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齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較-時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。
齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修后,軸承滾針應(yīng)更換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過0.003mm,長度允差為0.1mm,船用液壓泵維修,與軸配合間隙應(yīng)在o.olmm左右;滾針裝配時(shí)要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi),滾針間要相互平行布置。
故障排除法:
根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機(jī)油至規(guī)定油面處.取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母,液壓泵維修,
更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時(shí)在平板-端面磨平整.其不平度允許誤差0.03mm,派克液壓油泵維修,上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償,安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入,
卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔,兩軸套才能保持平衡.卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量,
更換老化或損壞的骨架油封或o形密封膠圈,
導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上,下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主,從動齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合。
當(dāng)一對齒輪在泵體內(nèi)做嚙合傳動時(shí),嚙合區(qū)前邊空間的壓力降低而產(chǎn)生局部真空,油池內(nèi)的油在-壓作用下進(jìn)入高溫齒輪油泵低壓區(qū)內(nèi)的進(jìn)油口,隨著齒輪的傳動,齒槽中的油不斷沿箭頭方向被帶至后邊的出油口把油壓出,從而提高油的壓力,送至機(jī)器中需要潤滑的部位。主動齒輪通過軸端的皮帶輪與動力(如電動機(jī))相連接,為了防止油沿主動齒輪軸外滲,用密封填料、填料壓蓋、螺釘組成一套密封裝置。
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