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　:不銹鋼為什么耐腐蝕？

　　所有金屬都和-中的氧氣進(jìn)行反應(yīng)，在表面形成氧化膜。不幸的是，電池彈簧銷售，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化，使銹蝕不斷擴(kuò)大，終形成孔洞�？梢岳糜推峄蚰脱趸慕饘伲ɡ�，鋅，鎳和鉻）進(jìn)行電鍍來-碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護(hù)僅是一種薄膜。如果保護(hù)層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。

　　不銹鋼的耐腐蝕性取決于鉻，電池彈簧批發(fā)商，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護(hù)方法不盡相同。

　　在鉻的添加量達(dá)到10．5％時，鋼的耐-腐蝕性能-增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進(jìn)行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護(hù)表面，防止進(jìn)一步地氧化。這種氧化層極薄，廈門電池彈簧，透過它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有-的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和-反應(yīng)進(jìn)行自我修理，重新形成這種鈍化膜，繼續(xù)起保護(hù)作用。

彈簧具有可伸長壓縮的特性，電池彈簧價格，它可以將車輛經(jīng)過不平路面時產(chǎn)生的彈跳吸收和釋放，減少車輛彈跳的幅度，使車輪盡可能的與路面保持接觸。而伸長過程中產(chǎn)生的能量會被避震器的工作下轉(zhuǎn)化為熱能散播到空氣中。

●漸進(jìn)型彈簧的基本介紹

通常原廠車型使用了漸進(jìn)型彈簧，這種彈簧采用了粗細(xì)、疏密不一致的設(shè)計，好處是在受壓不大時可以通過彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，-乘坐舒適感，當(dāng)壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用，而這種彈簧的缺點是操控感受不直接，度較差。

曲加工部分的半徑。彈簧i片在成型時，大多數(shù)要進(jìn)行彎曲加工。若彎曲部分的曲率半徑相對較小，則這些部分要產(chǎn)生很大的應(yīng)力。因此，如要避免彎曲部分產(chǎn)生較大的應(yīng)力，則設(shè)計時應(yīng)使彎曲半徑至少是板厚的五倍。

　　2.缺口處或孔部位的應(yīng)力集中。彈簧i片常會有階梯部分以及開孔，在尺寸急劇變化的階梯處，將產(chǎn)生應(yīng)力集中�？椎闹睆皆叫“鍖捲酱�，則這一應(yīng)力集中系數(shù)越大。

　　3.彈簧i片i形狀和尺寸公差。片彈簧多用沖壓加工，在設(shè)計時要考慮選擇適宜沖壓加工的形狀和尺寸，同時，還要充分考慮彈簧i片在彎曲加工時的回彈及熱處理時產(chǎn)生的變形等尺寸公差。

　　應(yīng)該根據(jù)使用性能要求提出對彈簧i片熱處理的要求，熱處理后的硬度一般可以在36~52hrc之間確定。想了解更多相關(guān)信息，可以咨詢昆山惠特利電子公司！

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