錐形軸瓦縱向振動計算-歐普蘭

影響船舶軸系校中優(yōu)劣的因

素主要有:

(1)傳動軸的加工精度。傳動軸(包括尾軸、

中間軸、推力軸)是組成軸系的主要部件， 在加工

制造時必須按規(guī)定的精度要求進行加工。若加工

誤差過大， 傳動軸對軸系校中的會造成-

的影響。

(2)軸系的安裝彎曲。在安裝軸系時， 為獲得

-的校中， 往往將軸系按一定的彎曲狀態(tài)

敷設(shè)， 也就是軸系的安裝彎曲。但當軸系存在安

裝彎曲時， 在各支承軸承上就會造成附加負荷， 該

附加負荷的大小及方向由軸系的彎曲度及方向所

決定。

(3)船體變形。船體在安裝軸系范圍內(nèi)發(fā)生

變形則會造成安裝在其上的軸系隨之發(fā)生彎曲。

軸系的這種彎曲是附加的， 且往往是難以控制的。

(4)軸法蘭端的下垂。各軸端因自重或其他

載荷的作用而引起軸系的下垂， 以至造成主機和

基座高度的改變，彈性聯(lián)軸器縱向振動計算， 或重鏜尾軸管。

影響軸系校中的因素， 除上述幾種之外，

還包括軸系的結(jié)構(gòu)設(shè)計， 尾軸管軸承中的油膜、海

水或潤滑油壓力的影響， 螺旋槳水動力不平衡， 力

矩及推力中心偏心所形成力矩的影響， 減速齒輪

箱運轉(zhuǎn)時溫升的影響等。在研究軸系校中

時， 這些因素均-以考慮。