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¥來(lái)電咨詢(xún)
2020-8-3
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風(fēng)光互補(bǔ)路燈運(yùn)用在哪?
1、公路軌道,公路軌道都是比較空曠的地方。在有太陽(yáng)和風(fēng)的時(shí)候,也不會(huì)受到很多遮擋物的妨礙。風(fēng)光互補(bǔ)路燈在不同的季節(jié)利用的能也不同,不管是太陽(yáng)能和風(fēng)能,都能驅(qū)動(dòng)它。
2、沿海道路,新款太陽(yáng)能路燈,這類(lèi)地方的風(fēng)力一般是比較大的,也沒(méi)有什么遮擋物;旧峡梢詽M(mǎn)足風(fēng)光互補(bǔ)路燈的使用,但是在風(fēng)力太大的地區(qū),還是要適當(dāng)?shù)脑O(shè)定一些保險(xiǎn)系統(tǒng),避免危險(xiǎn)發(fā)生。
3、偏遠(yuǎn)山區(qū)或地區(qū),有時(shí)候,這些地方連基本的生活用電都滿(mǎn)足不了。所以使用分光互補(bǔ)路燈可以滿(mǎn)足他們的照明需求。使用太陽(yáng)能和風(fēng)能進(jìn)行照明,再合適不過(guò)了。
4、農(nóng)牧地區(qū),風(fēng)光互補(bǔ)路燈用于這些地方也是比較廣泛的。能滿(mǎn)足大家的使用,也節(jié)約了能源。
太陽(yáng)能路燈亮燈時(shí)間短是什么原因造成的
1.太陽(yáng)能蓄電池(鋰電池)容量下降
太陽(yáng)能蓄電池(鋰電池)存儲(chǔ)電量下降是太陽(yáng)能路燈夜晚照明時(shí)間變短首先要考慮因素,太陽(yáng)能led路燈能源供應(yīng)和存儲(chǔ)都是靠蓄電池(鋰電池)來(lái)完成,現(xiàn)在蓄電池(鋰電池)的技術(shù)都是有一定壽命的,常用的太陽(yáng)能路燈的蓄電池有膠體鉛酸電池和鋰電池,膠體鉛酸電池使用壽命一般3-5年,鋰電池使用壽命5-8或8年以上,如果太陽(yáng)能路燈使用到了這個(gè)期限,基本就可以考慮更換電池了。而經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,基本都使用鋰電池了,鋰電池跟蓄電池相比更有優(yōu)勢(shì)!
2.陰雨天過(guò)長(zhǎng)
太陽(yáng)能led路燈在陰雨天時(shí),因光線較弱,太陽(yáng)能電池組件無(wú)法轉(zhuǎn)換或轉(zhuǎn)換較低,導(dǎo)致充電量少于放電量,以至于蓄電池(鋰電池)長(zhǎng)期電量不足,導(dǎo)致夜晚照明時(shí)間變短。這個(gè)時(shí)候只要等天氣好轉(zhuǎn),充上兩天電即可恢復(fù)原先照明時(shí)間。(這種情況一般發(fā)生在我國(guó)南方地區(qū),因?yàn)槟戏降搅讼募窘涤暝龆,道路太?yáng)能燈,-是梅雨季節(jié),易出現(xiàn)這類(lèi)情況)。
3.太陽(yáng)能光伏板過(guò)臟或損壞
太陽(yáng)能光伏板主要的作用是將光能轉(zhuǎn)換為電能,太陽(yáng)能電池長(zhǎng)期暴露在外面,尤其在沙塵較多的地方,容易積累灰塵,灰塵積累過(guò)多對(duì)轉(zhuǎn)換效率產(chǎn)生不利影響,直接造成充電量低于放電量,導(dǎo)致照明時(shí)間縮短。
太陽(yáng)能路燈廠家分享其優(yōu)勢(shì)
對(duì)比一:
太陽(yáng)能路燈安裝簡(jiǎn)便不需要鋪設(shè)電纜:太陽(yáng)能路燈安裝時(shí),鷹潭太陽(yáng)能路燈,只要做一個(gè)水泥基座,然后用不銹鋼螺絲固定住即可。
對(duì)比二:
市電照明路燈電費(fèi)貴:市電照明路燈工作中固定有-的電費(fèi),并要長(zhǎng)期不間斷對(duì)線路和其他配置進(jìn)行維護(hù)和更換,維護(hù)成本會(huì)逐年遞增。
太陽(yáng)能路燈具免電費(fèi):太陽(yáng)能路燈時(shí)-投資,無(wú)任何維護(hù)成本,三年可回收投資成本,長(zhǎng)期收益。
對(duì)比三:
市電照明路燈有問(wèn)題-:市電照明路燈由于受施工、景觀工程的改造,材料老化、供電不正常,水電氣管道的沖突等方面影響帶來(lái)諸多問(wèn)題-。
太陽(yáng)能路燈無(wú)問(wèn)題-:太陽(yáng)能路燈是-壓產(chǎn)品,運(yùn)行穩(wěn)定、-。
太陽(yáng)能路燈的其他優(yōu)勢(shì):-,能為高尚的小區(qū)的開(kāi)發(fā)和推廣增加新的愛(ài)點(diǎn),可持續(xù)降低物業(yè)管理成本。減少業(yè)主公共分?jǐn)偛糠值馁M(fèi)用。
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