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空調(diào)高壓調(diào)整開(kāi)關(guān)安裝在冷凝器進(jìn)口處，其功能是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱和冷凝器風(fēng)扇電機(jī)速度，汽車暖風(fēng)機(jī)維修價(jià)格，使冷凝壓力限定在一定工作范圍內(nèi)。當(dāng)冷凝壓力為1.31-1.75mpa時(shí)，風(fēng)扇電機(jī)以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，強(qiáng)化冷卻。當(dāng)冷凝壓力下降至1.06-1.5mpa，濱海新區(qū)汽車暖風(fēng)機(jī)維修，且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫不超過(guò)105℃時(shí)，風(fēng)扇電機(jī)按低速擋運(yùn)轉(zhuǎn)，促證了空調(diào)系統(tǒng)在正常的工作壓力范圍內(nèi)工作。

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汽車空調(diào)的“取暖循環(huán)”是完全不同于轉(zhuǎn)帖中所說(shuō)的“小循環(huán)”的另一種循環(huán)。因?yàn)椋绻叭∨h(huán)”就是“小循環(huán)”的話，汽車暖風(fēng)機(jī)維修處，則在冷凍液溫度達(dá)到86攝氏度以后，旁通閥將關(guān)閉“小循環(huán)”，也就是關(guān)閉了“取暖循環(huán)”——這是不可能的事。所以大家加裝暖-閥時(shí)，只要用兩通閥關(guān)掉“取暖循環(huán)”的進(jìn)水管就行了，不用-這樣會(huì)“憋壞水泵”。

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當(dāng)制冷系統(tǒng)低壓部分出現(xiàn)故障，如節(jié)流管堵塞，或管路中某處滲漏，將導(dǎo)致蒸發(fā)壓力過(guò)低，低壓管有被抽真空的危險(xiǎn)，致使壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)惡化，出現(xiàn)過(guò)熱或燒毀。在這種情況下，安裝在蒸發(fā)器出口處的低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，迫使壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度下降至0℃左右時(shí)，則防霜開(kāi)關(guān)以約每分鐘3次的速率接通和斷開(kāi)壓縮機(jī)電磁離合器。

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