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另一方面,由于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)變速器安裝位置過于偏向一側(cè)的原因,其驅(qū)動(dòng)軸是一長(zhǎng)一短的,當(dāng)-的驅(qū)動(dòng)力作用在不等長(zhǎng)的傳動(dòng)軸上時(shí),會(huì)使車兩個(gè)前輪有轉(zhuǎn)速差,從而導(dǎo)致急加速時(shí)車頭有左右擺動(dòng)現(xiàn)象,也就是我們常說的扭力轉(zhuǎn)向,這一點(diǎn)在大排量前置前驅(qū)車型上尤為明顯。
縱置發(fā)動(dòng)機(jī)是指發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車的前橋垂直,簡(jiǎn)單的講就是你站在車頭前面向發(fā)動(dòng)機(jī),如果發(fā)動(dòng)機(jī)豎著放在你眼前,客車發(fā)動(dòng)機(jī)總成維修站,那就是縱置式發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)因點(diǎn)火時(shí)間提前過度(點(diǎn)火提前角)、發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、溫度及燃料的等影響,會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)生爆震時(shí),客車發(fā)動(dòng)機(jī)總成維修在哪,由于氣體燃燒在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)之前,輕者產(chǎn)生噪音及降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,重者會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部件。為了防止爆震的產(chǎn)生,爆震傳感器是不可缺少的重要部件,以便通過電子控制系統(tǒng)去調(diào)整點(diǎn)火提前時(shí)間。
減速起動(dòng)機(jī)的齒輪減速器有外嚙合式、內(nèi)嚙合式和行星齒輪式等三種不同形式。減速起動(dòng)機(jī)的三種形式外嚙合式減速起動(dòng)機(jī),其減速機(jī)構(gòu)在電樞軸和起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪之間利用惰輪作中間傳動(dòng),濱海新區(qū)客車發(fā)動(dòng)機(jī)總成維修,且電磁開關(guān)鐵心與驅(qū)動(dòng)齒輪同軸心,直接推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入嚙合,無需撥叉。因此,客車發(fā)動(dòng)機(jī)總成維修咨詢,起動(dòng)機(jī)的外形與普通的起動(dòng)機(jī)有較大的差別。外嚙合式減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中心距較大,因此受到起動(dòng)機(jī)構(gòu)的-,其減速比不能太大,一般不大于5,多用于小功率的起動(dòng)機(jī)上。
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