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立體車庫(kù)供應(yīng)商-立體車庫(kù)-泰安恒遠(yuǎn)智能

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    2020-7-17

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立體車庫(kù)

移出框架式無(wú)避讓立體車庫(kù),立體車庫(kù)價(jià)格,包括導(dǎo)軌、鋼結(jié)構(gòu)框架、載車板、移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、載車板升降裝置、控制系統(tǒng)和安全防護(hù)系統(tǒng);其特征在于:停車裝置上層為機(jī)械式汽車停放區(qū),并排設(shè)置兩個(gè)停車位,汽車停在載車板上,車位方向與通道平行;下層為自走式汽車停放區(qū),并排設(shè)置兩個(gè)停車位,汽車停在地面上,車位方向與通道垂直;停車裝置導(dǎo)軌垂直于通道,鋼結(jié)構(gòu)框架可沿導(dǎo)軌前后移動(dòng),鋼結(jié)構(gòu)框架上設(shè)置移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、載車板、載車板升降裝置、控制系統(tǒng)和安全防護(hù)系統(tǒng);鋼結(jié)構(gòu)框架為方型框架,四角由四根支腿支撐,支腿下裝有行走輪,移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)框架沿導(dǎo)軌移至通道或回歸停車區(qū);鋼結(jié)構(gòu)框架上并排設(shè)置兩套載車板和載車板升降裝置,載車板方向與通道平行,載車板升降裝置可驅(qū)動(dòng)載車板升降;上層車位進(jìn)出車輛時(shí)停車裝置整體移至通道,立體車庫(kù)制造商,載車板降至地面供汽車開(kāi)上或開(kāi)出,立體車庫(kù)供應(yīng)商,完成后載車板升起,停車裝置整體回移至停車區(qū)。



立體車庫(kù)

升降橫移類立體車庫(kù)控制管理系統(tǒng)

1立體車庫(kù)控制管理系統(tǒng)主要組成部分:主控制箱、可編程序控制器、電磁接觸器、光電開(kāi)關(guān)、定位及逾限開(kāi)關(guān)、安全裝置等。設(shè)備電氣控制系統(tǒng)采用總線控制設(shè)計(jì),使用目-界上-的-型可編程序控制器(plc),通過(guò)程序自動(dòng)控制設(shè)備的運(yùn)行,并具有對(duì)車輛運(yùn)行情況的自動(dòng)檢測(cè),動(dòng)態(tài)顯示、故障檢測(cè)、故障報(bào)警并指示故障位置及類型。

2立體車庫(kù)操作箱:按鈕或刷ka操作方式。操作盤(pán)顯示發(fā)光標(biāo)志,立體車庫(kù),并顯示車位狀況。

3地下立體車庫(kù)設(shè)置分區(qū)和分區(qū)標(biāo)志。

4立體出入庫(kù)控制系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單方便、操作指示和觸摸鈕一目了然。

5立體車庫(kù)控制系統(tǒng)-安全運(yùn)行,充分考慮到了可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況,采取措施避免,并發(fā)出聲光報(bào)警,提示操作員注意安全。

6立體車庫(kù)電氣控制線采用多股純銅芯電纜線。

7立體車庫(kù)下層載車板橫移限位開(kāi)關(guān)設(shè)置隱蔽在內(nèi)部,具有一定清障功能,避免雨水浸蝕及人或動(dòng)物意外碰撞變形不起作用。

8立體車庫(kù)便于操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)管理,縮短維修人員檢查及排除故障的時(shí)間,給設(shè)備的使用及維修帶來(lái)-方便,因此能-提高設(shè)備運(yùn)行的安全性及設(shè)備使用率。


  立體車庫(kù)是專門實(shí)現(xiàn)各種車輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車保有量的不斷增加,停車難問(wèn)題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。立體車庫(kù)可充分利用上地資源,發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì),da限度地停放車輛,成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要途徑。

      為了使停車設(shè)備滿足使用要求,-關(guān)于機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求的標(biāo)準(zhǔn)、升降橫移式立體車庫(kù)的實(shí)際,在立體車庫(kù)中使用了一些-的安全技術(shù),這樣-了車輛的絕dui安全,使得整個(gè)車庫(kù)可以安全平穩(wěn)的運(yùn)行。



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