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小松pc200-8挖掘機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子卡死、傳動(dòng)皮帶燒毀故障分析:
導(dǎo)致集成電路調(diào)節(jié)器損壞的原因是什么呢?由于交流發(fā)電機(jī)的輸出電流及轉(zhuǎn)速都比傳統(tǒng)的直流發(fā)電機(jī)高,它所產(chǎn)生的瞬變能量較直流發(fā)電機(jī)要大得多.半導(dǎo)體元件對(duì)瞬變電壓非常敏感,當(dāng)瞬變電壓或過電壓達(dá)到一定值時(shí),半導(dǎo)體元件容易被擊穿而損壞.
在挖掘機(jī)電器系統(tǒng)中,瞬變電壓及過電壓的產(chǎn)生主要有以下三種情況:
(1)拋負(fù)載瞬變,即交流發(fā)電機(jī)正在向蓄電池充電過程中與蓄電池連接的導(dǎo)線突然脫開,或者在投有蓄電池的情況下,突然斷開其它負(fù)載.交流發(fā)電機(jī)在向外供電時(shí),若突然斷開負(fù)載,則定子繞組中的電流突然減小,產(chǎn)生-的自感電勢(shì).由于交流發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)工作,而蓄電池的內(nèi)阻很小,電容量大,斷開負(fù)載所產(chǎn)生的瞬變能量為蓄電池吸收,因此不會(huì)產(chǎn)生-的瞬時(shí)尖峰電壓.但是若發(fā)電機(jī)正在向蓄電池充電和供給其它負(fù)載時(shí),發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連接突然中斷,或者在不帶蓄電池的不正常情況下,突然斷開負(fù)載時(shí),由于沒有蓄電池,發(fā)電機(jī)電樞感應(yīng)線圈會(huì)產(chǎn)生-的瞬時(shí)過電壓,此時(shí)發(fā)電機(jī)中的二級(jí)管以及調(diào)節(jié)器中的電子元件將有被擊穿的危險(xiǎn),這一點(diǎn)從交流發(fā)電機(jī)的外特性得到證實(shí).拋除的負(fù)載越大,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速越高,斷接的速度越快,所產(chǎn)生的瞬變電壓的幅值越大,衰減時(shí)間越長(zhǎng).所以交流發(fā)電機(jī)與蓄電池的連接一定要-.
(2)磁場(chǎng)電流突變引起瞬變,即交流發(fā)電機(jī)的激磁繞組,由于電源開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開位置而與蓄電池突然中斷時(shí),就會(huì)產(chǎn)生按指數(shù)衰減的負(fù)脈沖電壓,幅值可-50~100v.由于激磁電路時(shí)間常數(shù)大,發(fā)電機(jī)端子上在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),保持著危險(xiǎn)電壓,易擊穿二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件.
履帶吊鋼結(jié)構(gòu)是整臺(tái)吊車的骨架,鋼結(jié)構(gòu)如果生銹,那么不僅影響美觀,更有可能發(fā)生因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)腐蝕而導(dǎo)致各類事故。-是臂架部分的弦管(有個(gè)別履帶吊的主弦管是角鋼,如美國(guó)的馬尼托瓦克manitowc4600序列、250序列等)、腹管是整個(gè)吊車起重主要受力部件,如果生銹到達(dá)一定程度就會(huì)影響鋼結(jié)構(gòu)性能,導(dǎo)致后面發(fā)生斷裂等事故。
因此,在發(fā)現(xiàn)有掉漆、碰傷等情況應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)漆。保養(yǎng)點(diǎn)有:臂架鉸接銷、履帶板連接銷、滑輪組軸承、履帶托帶輪、履帶支重輪等活動(dòng)部位的潤(rùn)滑。在履帶吊著車使用前應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油量、冷卻液水位,如果發(fā)現(xiàn)缺少比較多應(yīng)該及時(shí)添加。柴油的油位也應(yīng)該在著車前檢查,避免著車使用后沒油導(dǎo)致吸油泵進(jìn)入空氣,少則熄火需要重新排空,多則發(fā)動(dòng)機(jī)性能受到-影響。
在北方季節(jié)轉(zhuǎn)變的之前應(yīng)該提前更換機(jī)油、燃油和冷卻液。夏季轉(zhuǎn)冬季機(jī)油應(yīng)選用黏度低的機(jī)油,燃油使用冬季柴油,冷卻液根據(jù)當(dāng)?shù)貧v年的冬季平均氣溫選用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行達(dá)到使用說明書的小時(shí)數(shù)或者經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)機(jī)油油液變質(zhì)后應(yīng)該更換同等級(jí)牌號(hào)的機(jī)油。履帶吊維修液壓系統(tǒng)冬季應(yīng)選用t32或者同等級(jí)牌號(hào)的液壓油,吊車維修,及時(shí)排除油水分離器的水避免冷凍爆裂油格。液壓油格應(yīng)根據(jù)吊車使用說明書要求,達(dá)到使用時(shí)間后進(jìn)行更換,在日常檢查發(fā)現(xiàn)液壓油格臟的時(shí)候,雖然未達(dá)到保養(yǎng)更換時(shí)限,也應(yīng)該將液壓油格進(jìn)行更換。在有條件的情況下,有-進(jìn)行一次液壓系統(tǒng)過濾清理。
維修行業(yè)一直是-歡迎的,因?yàn)榫S修能減少企業(yè)的資金投入,所以重慶設(shè)備吊裝維修也是很受歡迎的。但是在受歡迎吊車維修也是需要一定的安全防范常識(shí)的,下面就說下幾點(diǎn)的吊車維修防范的常識(shí)吧。
大件吊裝設(shè)備吊裝帶應(yīng)避免以下幾點(diǎn):
1.嚴(yán)禁超載使用。
2.兩根吊裝帶作業(yè)時(shí),將兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內(nèi)。吊裝帶各掛在雙鉤對(duì)稱受力中心位置;四根吊裝帶使用時(shí),每?jī)筛跹b帶直接掛入雙鉤內(nèi),注意鉤內(nèi)吊裝帶不能產(chǎn)生重疊和互相擠壓,吊裝帶要對(duì)稱于鉤受力中心。
3.吊裝帶使用時(shí),將吊裝帶直接掛入吊鉤受力中心位置,不能掛在吊鉤鉤尖部位。
4.當(dāng)遇到負(fù)載有尖角、棱邊的貨物時(shí),必須采取護(hù)套、護(hù)角等方法來保護(hù)吊帶,以延長(zhǎng)吊裝帶的使用壽命。嚴(yán)禁在粗糙表面使用吊帶。以免吊帶被棱角割斷和粗糙的表面劃傷。
5.雙匝扼圈捆扎更為安。
6.使用吊裝帶時(shí),由于吊鉤的彎曲部分使扁平吊裝帶在寬度方向不能均勻承載,受到吊鉤內(nèi)徑的影響。吊鉤直徑太小時(shí),與織帶環(huán)眼結(jié)合的不充分,應(yīng)采用正確的連接件連接。
7.吊裝管類物體時(shí)要采取正確的吊裝方式,吊裝角度過-產(chǎn)生安-。
8.不應(yīng)將物品壓在吊裝帶上,吊車大臂縮臂卡維修,會(huì)造成吊裝帶損還,不應(yīng)試圖將吊裝帶從下面抽出了,造成危險(xiǎn)。應(yīng)用物體墊起,留出足夠的空間以便吊裝帶順利拿出來。
9.使用完畢后吊裝帶應(yīng)選擇懸掛存放方法。
吊裝設(shè)備裙座加固措施:如果設(shè)備重量重體積大起吊時(shí)尾部裙座受力集中。為了防止吊裝過程中裙座的變形必須對(duì)裙座的底部采取加固措施增加三角支撐架或十字支撐架減少吊裝時(shí)裙座的變形以免影響設(shè)備的就位速度。
以上是一些大件吊裝設(shè)備吊裝使用時(shí)要避免的地方,為了你的安請(qǐng)謹(jǐn)記這些避免事項(xiàng)! 〗馕鲂〉踯囈恍┕收系脑蚝团懦龇椒āP〉踯囈簤后w系的轟動(dòng)與噪聲往往一起,這種毛病的主要原因:一是因?yàn)橛鸵好}動(dòng)引起,如油中有較多空氣,小型吊車油泵流量脈動(dòng)較大,三一吊車維修點(diǎn),困油現(xiàn)象未-消除,吊車維修設(shè)備,油泵及操作閥等液壓元件有毛病;二是機(jī)械轟動(dòng)引起,如細(xì)長(zhǎng)管固定不牢固引起振蕩,油泵傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)軸不同心引起振蕩等。
液壓體系進(jìn)入空氣和其他原因,還會(huì)使履行元件不均勻運(yùn)動(dòng)——匍匐?諝獾膩須v可能有油面過低、吸油管阻力過大(如油管過細(xì),濾清器阻塞等)、吸油管線未卡緊等。
只需采納逐個(gè)掃除法找出振蕩與噪聲的原因,有針對(duì)性地掃除液壓體系中的空氣,或消除油泵困油及替換引起振蕩的細(xì)長(zhǎng)管并對(duì)長(zhǎng)管路固定牢靠等辦法即可掃除毛病。
解析小吊車一些故障的原因和排出方法
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