佛山物流基地-佛山物流-易運(yùn)站

       易運(yùn)物流基地項(xiàng)目整體規(guī)劃設(shè)計(jì)為五大功能區(qū)，分別為零擔(dān)區(qū)，倉儲(chǔ)配送區(qū)，生活休閑-區(qū)，現(xiàn)代化的辦公區(qū)、大型的停車場(chǎng)。占地近千畝，分二期建設(shè)：一期已竣工，并2013年1月投入使用。設(shè)有鋼結(jié)構(gòu)大棚鋪位的零擔(dān)區(qū)600多間、倉儲(chǔ)配送區(qū)約100畝、大型停車場(chǎng)120余畝、生活配套區(qū)等。15棟標(biāo)準(zhǔn)鋪長(zhǎng)20米、寬6米、高8米占地230多畝的鋼結(jié)構(gòu)大棚零擔(dān)區(qū)。

　　第二期占地約500多畝，300多畝的鋼結(jié)構(gòu)大棚加裝卸平臺(tái)的大型貨物倉儲(chǔ)配送區(qū)，占地20多畝的停車場(chǎng)，將建一座占地約30畝16層高的綜合信息服務(wù)大樓。

汽配物流行業(yè)的痛點(diǎn)難點(diǎn)在哪里？

1、市場(chǎng)調(diào)查情況-出汽配物流企業(yè)小、多、散、弱的作坊式結(jié)構(gòu)，其管理模式陳舊，無論訂單管理還是配送人員管理都沒有形成系統(tǒng)的制度，導(dǎo)致業(yè)務(wù)范圍小且難以形成有效的社會(huì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，而當(dāng)整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題的時(shí)候，佛山物流，又往往顯得無所適從。

2、汽配物流企業(yè)普遍信息化程度低，缺乏完善的信息平臺(tái)，導(dǎo)致信息服務(wù)業(yè)的整體水平不高，服務(wù)功能不完善，影響了物流業(yè)的發(fā)展。換句-，汽配物流業(yè)目前信息統(tǒng)計(jì)分散、零亂、不系統(tǒng)，好多統(tǒng)計(jì)信息尚處于空白狀態(tài)，這就出現(xiàn)了差錯(cuò)率高、信息傳遞慢和管理效率低下的現(xiàn)象。

3、大型汽配商一般擁有自建物流體系或者固定的物流配送合作商。中小汽配商由于業(yè)務(wù)量的-，業(yè)務(wù)覆蓋面較窄，通常與就近的汽修店合作，傳統(tǒng)的熟人捎帶即可滿足業(yè)務(wù)需求，對(duì)汽配物流系統(tǒng)的搭建需求不大。所以在以往的發(fā)展中汽配物流并沒有得到汽配商相應(yīng)的重視。

　　廣東易運(yùn)物流基地將立足佛山，輻射珠三角，面向全國，連接，致力打造成為規(guī)模化、信息化、智能化、規(guī)范化、服務(wù)化、-’的全國物流品牌。