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動(dòng)力鋰電池和容量型鋰電池有何區(qū)別
使用的產(chǎn)品不同
一些大型設(shè)備上需求的電壓值較高,由于小功率的電池組帶不起工作,所以就要選用動(dòng)力型鋰電池組。例如咱們平常所用的電動(dòng)自行車,它所要求的電壓值往往都是48v,相對(duì)咱們?nèi)兆又械囊恍┣闆r,48v現(xiàn)已算是不小了。所以就必須使用動(dòng)力型鋰電池組來(lái)-電動(dòng)自行車的工作。而咱們平常去一些大型超市或許商場(chǎng),一些標(biāo)志燈以及備用電源,由于這些設(shè)備的功耗并不是很大,低速車鋰電池組,所以一般都采用容量型鋰電池組,這兩者之間在產(chǎn)品的使用上是不同的。
目前,在全國(guó)范圍內(nèi)還沒(méi)有一家-的儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)品綜合檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),部分檢驗(yàn)項(xiàng)目和參數(shù)設(shè)置分布在全國(guó)十多個(gè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),大部分儲(chǔ)能用鋰電池產(chǎn)品的、安全性檢驗(yàn),低速車鋰電池組廠商,-是高電壓、大電流、防爆等試驗(yàn)在國(guó)內(nèi)仍處于缺失狀態(tài)。一系列的儲(chǔ)能電站事故暴露了儲(chǔ)能系統(tǒng)檢測(cè)和管理問(wèn)題-,在沒(méi)有對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性進(jìn)行充分論證的情況下,不少公司或機(jī)構(gòu)就急于上馬儲(chǔ)能項(xiàng)目,系統(tǒng)測(cè)試與驗(yàn)證期過(guò)短,有些技術(shù)門(mén)檻及安全措施沒(méi)能嚴(yán)格-,倉(cāng)促交付現(xiàn)象-。
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