蘇州市高科百年工貿(mào)有限公司提供特種齒輪加工-蘇州市高科百年工貿(mào)-丹東特種齒輪。
齒輪的輪齒發(fā)生磨損,可用更換齒圈的方法進(jìn)行修復(fù)。先車去需修復(fù)齒輪的全部輪齒,另外制造一個(gè)齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動(dòng),可在齒圈與齒輪相結(jié)合處沿圓周用電焊點(diǎn)焊,或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。在我公司下屬的鑄造廠卷?yè)P(yáng)上所用ф600mm的大齒輪,材質(zhì)為ht200,打掉2個(gè)齒之后,采用堆焊修復(fù)法和螺桿造齒法均無(wú)法達(dá)到使用要求,經(jīng)過(guò)分析研究決定采用鑲齒圈法,重新鑄了一件齒圈,將材質(zhì)改為zg45,提高了該齒輪的使用強(qiáng)度,使用過(guò)程中效果-。3.6螺桿造齒法 將磨損打牙的齒輪卸下,清洗干凈,特種齒輪加工,用游標(biāo)卡尺測(cè)準(zhǔn)齒根厚度,并將掉牙部位用挫刀挫平并清洗干凈。根據(jù)齒根厚度,選用相應(yīng)直徑的螺桿,螺紋長(zhǎng)度不短于1.5~2cm。然后用臺(tái)鉆在齒輪掉牙部位,鉆出與螺桿相同直徑的孔,再用絲錐攻絲。將選用螺桿擰緊在螺絲孔內(nèi),然后用鋼鋸鋸掉高出齒頂部分的螺桿,再用挫刀加工成和原來(lái)齒形相同的齒,特種齒輪鏈條,即可使用。
塑料齒輪常用的材料有聚甲醛(pom)、尼龍(pa66等)。
聚甲醛為一種沒(méi)有側(cè)鏈,高密度,高結(jié)晶性的線性聚合物,具有優(yōu)異的綜合性能。一種表面光滑,有光澤的硬而致密的材料,淡黃或白色,可在-40-100°c溫度范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用。它的耐磨性和自潤(rùn)滑性也比絕大多數(shù)工程塑料-,又有-的耐油,耐-化物性能。很不耐酸,齒輪特種加工,不耐強(qiáng)堿和不耐太陽(yáng)光紫外線的輻射。
聚甲醛的拉伸強(qiáng)度達(dá)70mpa,吸水性小,尺寸穩(wěn)定,有光澤,這些性能都比尼龍好,聚甲醛為高度結(jié)晶的樹(shù)脂,在熱塑性樹(shù)脂中是堅(jiān)韌的。具抗熱強(qiáng)度,彎曲強(qiáng)度,耐疲勞性強(qiáng)度均高,耐磨性和電-良。
pa66塑料在聚-材料中有較高的熔點(diǎn),一種半晶體-晶體材料,pa66在較高溫度也能保持較強(qiáng)的強(qiáng)度和剛度。pa66塑料在成型后仍然具有吸濕性,其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環(huán)境條件。
一種塑料齒輪,包括輪轂及-,所述輪轂具有呈筒狀設(shè)置的周壁;所述-具有主壁、形成于主壁外緣的若干輪齒,丹東特種齒輪,相鄰輪齒之間沿徑向凹陷形成有齒槽,所述周壁上設(shè)有注塑通孔。
主壁與所述注塑通孔錯(cuò)開(kāi)設(shè)置,以使得所述主壁與所述注塑通孔在軸向上的高度不同。
周壁的外側(cè)面形成有沿其周向延伸的導(dǎo)料槽,所述注塑通孔與所述導(dǎo)料槽相連通。周壁的外側(cè)面上設(shè)置有滾花。主壁的厚度自靠近所述輪轂的一側(cè)沿徑向向靠近所述輪齒的一側(cè)逐漸變小。
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