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1、操作問(wèn)題。
活塞桿發(fā)生斷裂,有可能是因?yàn)椴僮魅藛T的操作不當(dāng)或者是操作時(shí)動(dòng)作不規(guī)范所導(dǎo)致的。
2、產(chǎn)品問(wèn)題。
活塞桿的產(chǎn)品-壞,也是造成發(fā)生斷裂的一個(gè)原因。雖然目前由于活塞桿問(wèn)題而導(dǎo)致的斷裂問(wèn)題的案例比較少見(jiàn),但是也不能隨意排除這個(gè)可能。
3、設(shè)備問(wèn)題。
除了活塞桿的產(chǎn)品方面外,其設(shè)備的問(wèn)題也是需要考慮的一個(gè)方面。就以挖機(jī)為例,如果當(dāng)軸和軸套間隙過(guò)大,使挖機(jī)在操作時(shí)形成油缸的晃動(dòng),也會(huì)造成活塞桿斷裂。
4、負(fù)荷問(wèn)題。
選擇活塞桿時(shí),一般都會(huì)根據(jù)所實(shí)際所需要的要求來(lái)進(jìn)行選擇。但是有的時(shí)候由于工作的特殊需要,活塞桿高頻振動(dòng)或者受拉力-,并且這樣的情況持續(xù)的時(shí)間比較長(zhǎng)久也會(huì)使活塞桿的受力很大,從而很容易斷裂。
1、在安裝氣缸和中體時(shí),同心度沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
2、有可能是因?yàn)楣に嚉怏w中含有大量的帶液,讓活塞桿由于遭受氣缸液的沖擊后,導(dǎo)致在死點(diǎn)間隙的位置被拉斷了。
3、在進(jìn)行加工活塞桿螺紋時(shí),由于螺紋的底角設(shè)置地比較小,所以導(dǎo)致造成活塞桿出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,從而發(fā)生損壞。
4、有可能是由于氣缸及缸座設(shè)計(jì)不合理,使緩沖器的位置距離氣缸比較遠(yuǎn),液壓設(shè)備,導(dǎo)致排氣體得不到應(yīng)有的緩沖,使氣缸開(kāi)始震動(dòng)時(shí)也連帶著活塞桿一起震動(dòng),后使活塞桿和十字頭同心度產(chǎn)生偏差,導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)損壞。
活塞桿鍛造工藝改進(jìn) 大型活塞桿的鍛造方法通常是采用自由鍛,液壓設(shè)備生產(chǎn)廠家,也有為了減少活塞桿頭的加工量采用活塞頭模鍛再與活塞桿焊接的方法。該工藝是采用自由鍛和型鍛聯(lián)合成形來(lái)加工活塞桿,不僅成形出了活塞桿的頭部形狀,且實(shí)現(xiàn)了活塞桿的頭桿為一整體。
同時(shí)這種工藝可以實(shí)現(xiàn)1套模具生產(chǎn)幾個(gè)不同規(guī)格的產(chǎn)品。關(guān)鍵詞:活塞桿;鍛造;自由鍛;模鍛;聯(lián)合鍛造隨著我國(guó)中西部建設(shè)步伐的加快,液壓設(shè)備廠家,大型挖掘機(jī)市場(chǎng)日漸活躍。大型挖掘機(jī)主要靠工作油缸來(lái)驅(qū)動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),液壓設(shè)備公司,挖掘機(jī)的工作油缸是工程挖掘機(jī)中的a類(lèi)部件(重要零件或-安全零件),而活塞桿又是各種工作油缸的重要零件。因活塞桿處于拉和壓應(yīng)力交替狀態(tài),并且瞬間完成,有較大的沖擊載荷,與填料緊-觸摩擦產(chǎn)生熱量,使本身溫度升高。
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