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智能城市中的數(shù)以萬計(jì)的項(xiàng)目已經(jīng)全1面啟動。 其中,車牌識別是智能交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用技術(shù),車牌識別系統(tǒng),為智慧城市的發(fā)展做出了-貢獻(xiàn)。據(jù)了解,車牌識別,許多制造商將車牌識別技術(shù)應(yīng)用于停車場系統(tǒng),原來的紙質(zhì)車1票管理已逐漸被取代。車牌識別系統(tǒng)使用高清車牌識別-頭捕1捉車輛在任何環(huán)境中的-碼。同時(shí),支持捕1捉車輛模型和拍攝人物圖像,--了停車場的停車效率。
車牌識別道閘一體機(jī)更多別名分別是:智能停車場管理系統(tǒng)、-識別系統(tǒng)、車牌識別設(shè)備、車牌識別停車場系統(tǒng)、車牌識別道閘、車牌識別收費(fèi)系統(tǒng)、停車場車牌自動識別、停車設(shè)備、智能停車場車牌識別管理系統(tǒng)、車牌識別一體機(jī)以及車牌識別道閘一體機(jī)、智慧社區(qū)出入口車輛管理系統(tǒng)、小區(qū)停車收費(fèi)設(shè)備、車輛出入收費(fèi)系統(tǒng)等。
一個車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用,車牌識別停車系統(tǒng),1重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)部門做過專門的識別率指標(biāo)論述,要求是24小時(shí)全天候全牌正確識別率85%~95%。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中,智能車牌識別,全天候運(yùn)行24小時(shí)以上,采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識別,并且需要將車輛1牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來,以便調(diào)取查看。然后,還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。
之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識別率:
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)。
2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)。
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率,諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。
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