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行車起重機用電安全技術(shù)交底
1、塔式行車的電氣設備應符合-gb5144-85<塔式行車安全規(guī)程>中的要求。 2、塔式行車與外電線路的安全距離，應符合施轉(zhuǎn)臂架式行車的任何部位或被吊物邊緣與10kv以下架空線路邊線小水平距離不得小于2m的要求。 3、塔式行車的重復接地，應在軌道兩端各設一組接地裝置，兩條軌道應作環(huán)形電氣連接。軌道的接頭處應做電氣連接。對較長的軌道，每隔30m應加一組接地裝置。 4、塔式行車應按第四章第四節(jié)要求設置防雷裝置。 5、塔式行車的供電電纜不得拖地行走。 6、需要夜間工作的塔式行車，單梁電動行車定制，應設置正對工作面的投光燈。塔身高于30m時，應在塔頂和臂架端部裝設防撞紅色信號燈。 7、在強電磁波源附近工作的塔式行車，應在吊鉤與機體間采取隔離措施。 8、外用電梯橋廂內(nèi)、外均應安裝緊急停止開關(guān)。 9、外用電梯轎廂與樓層間應安裝雙向通訊系統(tǒng)。 10、外用電梯轎廂所經(jīng)過的樓層，單梁電動行車報價，應設置有機械或電氣聯(lián)鎖裝置的防護門或棚欄。 11、每日工作前必須對外用電梯的行程開關(guān)、限位開關(guān)、緊急停止開關(guān)、驅(qū)動機構(gòu)和制動器等進行空載檢查，正常后方可使用。檢查時必須有防墜落的措施。 12、升降機的上下-位置應設置限位開關(guān)。
滑線中心線應與起重機軌道的實際中心線保持平行，其偏差應小于 10mm；
c.滑線之間的距離應一致，水平偏差或垂直偏差，應小于 10mm ；
d.在跨越建筑物伸縮縫時，單梁電動行車，滑接線應有膨脹補償裝置；
e.滑線連接及膨脹補償裝置安裝應符合規(guī)范第2節(jié)有關(guān)條款要求。
1.2.2.2 滑線應設安全標志�；€非接觸面上涂紅色油漆，單梁電動行車供應商，并在適當?shù)奈恢醚b設安全標志，或相線帶電的指示燈。
1.2.2.3 電氣設備安裝在起重機整體組裝好后進行，按設備制造廠提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設備總圖進行安裝。
制動裝置
行車是一種間歇動作的機構(gòu)，它的工作特點是經(jīng)常啟動和制動，因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三：支持、停止、落重。 制動器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器。 根據(jù)操作情況的不同．制動器分為：常閉式、常開式、綜合式制動器。閉式制動器在機構(gòu)不工作期間是閉合的，在機構(gòu)工作時由松閘裝置將制動器分開。行車一般多用常閉式制動器，-是起升機構(gòu)必須采用常閉式制動器，以-安全。常開式制動器經(jīng)常處于松開狀態(tài)，只有在需要制動時才使之產(chǎn)生制動力矩進行制動。綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。
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