黑龍江水冷冷凝機組-天津五洲同創(chuàng)空調(diào)制冷

眼看夏天就要到了，天氣也漸漸的變熱了起來，中午開車干熱的環(huán)境，不開空調(diào)很多司機都受不了。汽車打開制冷模式，很多司機發(fā)現(xiàn)大半年沒用，制冷效果很不理想，難道是壞了嗎出現(xiàn)這種情況大家別著急，下面一起來看看汽車空調(diào)不制冷怎么辦吧。

冷凝器被堵塞

汽車空調(diào)其實和我們的家用空調(diào)工作原理差不多，依靠壓縮機驅(qū)動制冷劑，吸取蒸發(fā)器周圍的熱量，再由冷凝器揮-量，制冷劑由氣態(tài)到液態(tài)的周而復(fù)始，水冷冷凝機組廠，來達到降低車內(nèi)溫度的目的。

由于冷凝器的特殊結(jié)構(gòu)和所處車身位置，很容易受到灰塵、樹葉、毛絮之類的雜物堵塞。一旦冷凝器葉片的縫隙被雜物堵滿了，那么就會影響冷凝器的散熱效果。制冷劑攜帶的熱量得不到快速揮發(fā)，將會被再次循環(huán)，這樣空調(diào)的制冷效果自然也就好不了。

熱負荷與蒸發(fā)壓力的關(guān)系這個簡答來說就是冷凝側(cè)的負荷與冷凝壓力的關(guān)系。在一恒定的工況條件下（制冷劑流量），熱負荷越大，黑龍江水冷冷凝機組，冷凝壓力越高，反之亦然。我們可以-一下，當(dāng)你設(shè)計的冷凝器小了（熱負荷就相對來說大了） ，制冷系統(tǒng)是很容易報高壓報警的。冷凝壓力升高時，壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高，水冷冷凝機組生產(chǎn)廠家，則增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑;當(dāng)排氣溫度與壓縮機油閃點接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。冷凝溫度如何控制今天也要說一說換熱器實驗里面的冷凝實驗，冷凝器的實驗相比蒸發(fā)器的實驗來說，水冷冷凝機組圖片，相對比較簡單，控制的參數(shù)有三個，如下：冷凝器進口壓力、冷凝器進口溫度，冷凝器出口溫度；冷凝器出口壓力是不需要控制；