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氣力吸送機(jī)-無(wú)塵氣力吸送機(jī)-興文機(jī)械(商家)

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    2020-6-30

胡經(jīng)理
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氣力吸送機(jī)



 氣力吸送機(jī)管路堵灰一般由以下幾個(gè)方面引起的:

材料特性:粘度高,水分高,材料流動(dòng)性差;

 2.進(jìn)料管直徑較窄,礦粉卸船氣力吸送機(jī),影響進(jìn)料

 3.進(jìn)料管角度匹配不正確;

 4.太多的氣體和氣體用于流化;

解決辦法:

  1.根據(jù)材料特性選擇合適的喂料方法;

  2.增加落灰管的直徑;

  3.增加喂食角度;

  4.調(diào)整空氣輸送。

  遇到氣力吸送機(jī)故障可以聯(lián)系我公司-,一般來(lái)說(shuō),我們都可以通過(guò)電話溝通解決,通過(guò)視頻解決,或者會(huì)派-解決用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng),很多用戶(hù)選擇電話溝通幫忙解決,







氣力吸送機(jī)特點(diǎn)

在把握規(guī)劃的原始條件之后,依據(jù)剖析確認(rèn)壓送式氣力吸送機(jī)的規(guī)劃方案及主要技術(shù)參數(shù)。

1、輸送的形式及系統(tǒng)組成。

2、設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)形式及資料挑選。

3、輸送設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)的確認(rèn):氣流速度、規(guī)劃輸送量、混合比、輸送用空氣量及阻力損失的核算,然后確認(rèn)氣源機(jī)械的壓力和容量及電動(dòng)機(jī)功率。

4) 確認(rèn)輸料管的內(nèi)徑,水平管長(zhǎng)度和鉛垂提升高度,傾斜1視點(diǎn),彎管的視點(diǎn)及數(shù)量,以及輸料管的原料、道路和支架數(shù)量。

5、岔道的品種、結(jié)構(gòu)、數(shù)量。

6、分離器的形式、結(jié)構(gòu)。除塵器標(biāo)準(zhǔn)及濾塵的方式。

7、電氣操控設(shè)備的挑選,工作程序,連鎖聯(lián)系及安全設(shè)備,操控操作盤(pán)的品種及容量。

8、氣源機(jī)械的類(lèi)型,隔聲和消聲設(shè)備。

9、給排水及污水處理方式。

10、土建根底及現(xiàn)場(chǎng)安裝要求。

11、調(diào)試、試工作及主要性能測(cè)定。

12、操作規(guī)程的確認(rèn)。

13、氣力吸送機(jī)的備件、易損件的品種及數(shù)量。一般地說(shuō),上述規(guī)劃程序?qū)θ魏我环N壓送式氣力輸送工程都是適用的,要做好規(guī)劃工作,有-把握好原始條件,進(jìn)行可行性剖析,-工程順利進(jìn)行。




 1 長(zhǎng)間隔氣力吸送機(jī)的研討現(xiàn)狀

  影響粉體長(zhǎng)間隔氣力輸送的兩個(gè)關(guān)鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。能耗是粉體隨輸送氣體在管道內(nèi)運(yùn)動(dòng)的能量耗費(fèi),即壓降;穩(wěn)定性即輸送進(jìn)程的平穩(wěn)性,輸送不平穩(wěn)將或許導(dǎo)致阻塞,使輸送無(wú)法進(jìn)行。因而研討粉體長(zhǎng)間隔氣力輸送,就是研討如何下降能耗,并-輸送的穩(wěn)定性。

  1.1能耗

  能耗是氣力輸送進(jìn)程中的動(dòng)力耗費(fèi) (壓降),下降能耗可使單位輸送長(zhǎng)度壓降減小,延伸輸送間隔。氣力輸送壓降與許多因素有關(guān),其中雜亂多變的就是輸送物料的性質(zhì)。不同種類(lèi)、粒徑、水分的粉體氣力輸送規(guī)律不同,關(guān)于同一種粉體,粒度及散布、含水率是影響粉體流動(dòng)性的主要因素。粒度越小,無(wú)塵氣力吸送機(jī),散布越寬,水分越高,其流動(dòng)性越差,則氣力輸送越困難。

  在長(zhǎng)間隔氣力輸送管內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀況既有滾動(dòng)又有懸浮,一起還發(fā)作固粒與固粒、固粒與壁面的磕碰,固粒旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力,-考慮這些問(wèn)題是適當(dāng)雜亂的。因而許多研討者在試驗(yàn)的一起也憑借數(shù)值模仿的辦法對(duì)氣力吸送機(jī)理進(jìn)行研討。

  1.2穩(wěn)定性

  長(zhǎng)間隔氣力輸送表觀氣速沿管道不斷添加,氣固兩相流流型也隨之改變。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時(shí),就會(huì)形成不穩(wěn)定的沙丘流,其特點(diǎn)是壓力波動(dòng)增強(qiáng),持續(xù)下降輸送氣速,物料將沿管線堆積直至管道阻塞。因而,研討粉體氣力輸送的穩(wěn)定性,使輸送體系可以保持穩(wěn)定的狀況,關(guān)于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)間隔氣力吸送機(jī)具有重要意義。

  雙套管氣力輸送體系開(kāi)始是為了解決電力行業(yè)粉煤灰長(zhǎng)間隔輸送的阻塞問(wèn)題而規(guī)劃的,其輸送管道具有共同的結(jié)構(gòu),能-在輸送進(jìn)程中管道不易阻塞,石灰石粉氣力吸送機(jī),提高了粉體輸送的安全性和-性。在輸送管道內(nèi)設(shè)置一有開(kāi)孔的小管,氣力吸送機(jī),開(kāi)孔間距與輸送物料有關(guān)。當(dāng)輸料管內(nèi)的粉體堆積過(guò)高時(shí),氣流就會(huì)優(yōu)先從小管內(nèi)流動(dòng),并以較高氣速?gòu)南乱豢滋巼姵觯瑳_刷堆積粉體的背風(fēng)面,削減粉體堆積的高度和長(zhǎng)度,從而-粉體的正常輸送。


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