汽車齒輪熱處理工藝-齒輪熱處理-豪特機械制造處理

調(diào)質(zhì)：淬火+高溫回火。主要用于中碳鋼。熱處理后，工件硬度不高，塑韌性好，汽車變速箱齒輪熱處理，鋼的綜合性能好。

高頻淬火：屬表面熱處理。用于中碳鋼。熱處理后，鋼的表面硬度高，心部保持韌性。

滲碳：屬化學(xué)熱處理。用于低碳鋼。鋼經(jīng)滲碳處理后，表面為高碳層，心部低碳層，表面耐磨，心部保持韌性，一般用于齒輪熱處理。

滲氮：屬化學(xué)熱處理。用于中碳鋼，經(jīng)熱處理后，鋼的表面硬度提高。主要目的是為了提高鋼的表面耐磨性及性能。

淬火效應(yīng)，原意指金屬工件加熱到一定溫度后，浸入冷卻劑（油、水等）中，齒輪熱處理，經(jīng)過冷卻處理，工件的性能-、更穩(wěn)定。心理學(xué)把這定義為“淬火效應(yīng)”。教育上也會有類似的現(xiàn)象，被稱之為“冷處理”。在心理學(xué)與教育學(xué)中衍生出的含義為長期受表揚頭腦有些--，不妨設(shè)置一點小小的障礙，施以“挫折教育”，幾經(jīng)鍛煉，汽車齒輪熱處理工藝，其心理會更趨成熟，心理承受能力會-；對于麻煩事或者已經(jīng)激化的矛盾，不妨采用“冷處理”，放一段時間，思考會更周全，辦-更穩(wěn)妥。