柴油機(jī)尾氣凈化尿素多少錢-柴油機(jī)尾氣凈化尿素-綠凈科技

車用-的作用和工作原理？

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汽車-作為重型柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)五大排放是其關(guān)鍵部分，其作用是減少氮氧化物的排放。目前，重型柴油機(jī)升級(jí)五大主流航線是scr路線，即采用選擇性催化還原技術(shù)。來自渦輪機(jī)的排氣進(jìn)入排氣管，排氣管配有-計(jì)量噴霧裝置，噴入-水溶液，-溶液和排氣中的氮?dú)庠趕cr反應(yīng)釜中發(fā)生氧化反應(yīng)，產(chǎn)生氮?dú)夂团潘��?scr系統(tǒng)中的-劑量終由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)控制，并且注入的-量必須與nox濃度相匹配。

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重卡汽車-使用注意事項(xiàng)

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目前國內(nèi)國四車型大都采用scr的后處理方式，柴油機(jī)尾氣凈化-，這種方式大的問題就是汽車-的添加，很多人有這樣的疑問：國四車如果汽車-用完了車子還能跑嗎？由于國內(nèi)目前沒有實(shí)例，這里我們參考國外的情況。

● 歐美：-發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)

　　卡車儀表盤上帶有-量指示

　　歐美在這方面實(shí)行的比較早，他們通常的做法是事先對(duì)汽車-量設(shè)定一個(gè)警示值，當(dāng)汽車-溶液低于警示值的時(shí)候，系統(tǒng)就會(huì)設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的重啟次數(shù)，直到添加-才會(huì)解除；另外還可通過汽車加油時(shí)-啟動(dòng)，當(dāng)汽車-低于警示值時(shí)加油，車輛在加油后將不能啟動(dòng)。

他們的車輛實(shí)現(xiàn)這樣的功能是因?yàn)榧友b了車輛自動(dòng)診斷系統(tǒng)（obd）。obd是英文on board diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”。它其中的一個(gè)功能就是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放，當(dāng)尾氣超標(biāo)時(shí)它會(huì)發(fā)出警報(bào)，同時(shí)將信息傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu，ecu通過預(yù)設(shè)的程序來-發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。

　　香港現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)施歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，情況跟歐美差不多。論壇也有一些關(guān)于這方面的討論，聽到一句比較有意思的話：“香港的歐四卡車如果不加-就不能熄火，一熄火發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)不了，要拖回服務(wù)站解l碼，他們稱歐四車叫“糖l尿l病”車，要打-”。

● 延伸：車用-加注點(diǎn)太少

　　我國目前幾乎沒有加注點(diǎn)布局，國四卡車更是少之又少，早期實(shí)施國四的客車主要是通過自建車用-補(bǔ)給站加注-。據(jù)說還可以通過非常規(guī)的手段可以使車載診斷系統(tǒng)無法檢測尾氣的排放，從而使車輛不用加-正常行駛。

　　實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)是降低排放、減少污染、保護(hù)環(huán)境的有效措施。在國內(nèi)想要通過scr系統(tǒng)還原車輛尾氣，一方面需要提升油品，另一方面也要完善車用-銷售網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)還需廣大司機(jī)提高自覺性。

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