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就運(yùn)輸工況而言,由于競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈以及運(yùn)價(jià)的持續(xù)走低,自卸車的運(yùn)輸距離相對(duì)較短,都是以趟計(jì)單位。因此,運(yùn)輸效率就成為自卸車用戶能否提的關(guān)鍵,大馬力、大扭矩、的新一代自卸車產(chǎn)品成為用戶需求的新趨勢(shì)。全新一代歐曼gtl-版自卸車采用“全新平臺(tái)+全新動(dòng)力”模式聯(lián)合打造,由戴姆勒奔馳技術(shù)進(jìn)行全新優(yōu)化匹配,整車零部件大幅減少,自重更輕,承載能力-且-性更高,從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、超、-節(jié)油、安全、-舒適五大突破,自卸車行業(yè)升級(jí)。
歐曼gtl自卸車配裝康明斯專屬定制x12工程版動(dòng)力,以及法士特變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng),經(jīng)過(guò)戴姆勒-整車一體化匹配,扭矩可達(dá)2300n·m,不僅-力強(qiáng)、且具有更有勁、起步快、加速快的優(yōu)勢(shì),而且同路況降檔少、更平順,整車運(yùn)輸效率更高。在承載力上,天津歐曼,歐曼gtl公路重載運(yùn)輸車結(jié)合重載運(yùn)輸工況,歐曼銷售,對(duì)車橋、車架、懸架、板簧等進(jìn)行了全新升級(jí)。其中,采用第三代奔馳技術(shù)后橋?qū)⒊休d能力提高了15-25%;后板數(shù)增加,由12片增加到14片,歐曼專賣店,承載能力進(jìn)一步加強(qiáng),且加寬加長(zhǎng)加厚板簧設(shè)計(jì),-產(chǎn)品承載能力,抗側(cè)翻能力增強(qiáng),歐曼經(jīng)銷商,當(dāng)屬國(guó)內(nèi)承載能力強(qiáng)的自卸車。
駕駛室變化是取消了大面積的銀色飾板,換成了純黑色,從視覺(jué)上看,黑色更沉穩(wěn),但也就和大多數(shù)車型無(wú)異了。在細(xì)節(jié)上,方向盤的設(shè)計(jì)有所變化,功能按鍵更集中在儀表側(cè)方,所以使用便利性有所提高。在配置方面,收音機(jī)、行車記錄儀、空調(diào)、24v電源均有配備,值的一提的是,24v電源有兩個(gè),加上點(diǎn)煙器有三個(gè)電源口,再也不用-電子設(shè)備沒(méi)地兒充電了;升級(jí)為est系列的自動(dòng)空調(diào),且制冷效果有明顯提升,整個(gè)升級(jí)算是比較厚道。
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