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后經(jīng)幾易其主及一些短視的投資行為而挫敗,在20世紀50年代,三陽摩托車公司,結(jié)束了它的-。哈雷區(qū)別于寶馬的特點就是哈雷幾乎全是金屬的,看起來有一種永恒的感覺。而寶馬多是類似與日本一樣的塑料外殼。所以你可以看到許多美-從年輕的時候直到年老都駕駛一輛哈雷摩托。
一批公司應(yīng)運而生,如本田公司。本田公司1959年已開始向海外出口摩托車,鈴木、雅馬哈和川崎緊隨其后。當時,三陽摩托車,日本本土市場四大公司競爭激烈,這又促使各公司在新車型設(shè)計制造及市場營銷上狠下工夫,迅速占領(lǐng)市場。而那時成功的英國生產(chǎn)商卻在原地踏步。到1961年,本田公司已成為大的摩托車生產(chǎn)公司。
外面包一層皮革。其發(fā)動機汽缸工作容積為264ml,功率0.37kw(700r/min),僅為現(xiàn)代簡易摩托車的1/5。時速12km,三陽摩托車多少錢,比步行快不了多少。由于當時沒有彈簧等緩沖裝置,此車被稱為“震骨車”?梢-,在19世紀的石條街道上行駛,-比還難受。盡管原始摩托車是那么簡陋。
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