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電動(dòng)乘用車行駛在公路上,會(huì)受路面高低不平和車速快慢等因素的影響而產(chǎn)生高振動(dòng),導(dǎo)致高壓線束與接觸的零部件和其他線束間產(chǎn)生摩擦、磨損,以及高壓線束本身的疲勞磨損。為了提高高壓線束使用壽命和,應(yīng)對(duì)高壓電纜和高壓連接器間的連接進(jìn)行加固,對(duì)高壓連接器之間的連接采用鎖緊結(jié)構(gòu),以及進(jìn)行布線方案優(yōu)化,高壓線束材料選擇耐磨材料,導(dǎo)線采用的銅絞線。汽車連接器服務(wù)熱線。
壓接寬度的測(cè)量在目前還有異議,有人認(rèn)為壓接寬度測(cè)量時(shí)不能測(cè)量其總寬度,應(yīng)該測(cè)量壓接處兩圓弧和傾斜面的切點(diǎn)之間的距離,如圖7所示,不過這種測(cè)量方法不太理想,測(cè)量難度大,很難找準(zhǔn)測(cè)量點(diǎn)。還有人認(rèn)為壓接寬度的測(cè)量點(diǎn)在兩側(cè)面的中點(diǎn)上,如圖7所示,此測(cè)量方法也不理想,兩側(cè)面是由曲面和斜面組成,很難找到中點(diǎn),測(cè)量難度大,測(cè)出的數(shù)值不穩(wěn)定,汽車連接器批發(fā),測(cè)量誤差過大,這2種測(cè)量方法不建議采用。汽車連接器服務(wù)熱線。
100%電檢測(cè)及外觀檢測(cè)每個(gè)成品都需要進(jìn)行,影像檢測(cè)主要檢測(cè)帶有保險(xiǎn)盒的線束以確定保險(xiǎn)及繼電器插接位置是否正確, 功能檢測(cè)臺(tái)主要用于檢測(cè)線束中繼電器的工作狀態(tài)和繼電器能否正常工作,還有需要檢測(cè)保險(xiǎn)盒中螺栓的扭矩。日標(biāo)線主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)為jaso d608、jaso d611、jis c 3406等,其中標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目有:結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、導(dǎo)體電阻試驗(yàn)、耐電壓試驗(yàn)、絕緣電阻試驗(yàn)、絕緣抗張強(qiáng)度試驗(yàn)、耐油試驗(yàn)、耐熱試驗(yàn)、耐低溫試驗(yàn)、阻燃試驗(yàn)、熱收縮試驗(yàn)、耐磨試驗(yàn)、交聯(lián)度試驗(yàn)等。汽車連接器服務(wù)熱線。
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