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概述齒頂高系數(shù)變化對(duì)熔體齒輪泵排量的影響

東莞嘉齒國(guó)內(nèi)熔體齒輪泵制造商，擁有的加工制造工藝，保障了提供的齒輪泵設(shè)備，具有耐磨性強(qiáng)、-、-等優(yōu)勢(shì)。嘉齒 計(jì)量泵廠家就具體分析介紹齒頂高系數(shù)變化對(duì)熔體齒輪泵排量的影響。

東莞嘉齒熔體齒輪泵廠家設(shè)計(jì)熔體齒輪泵時(shí)，把齒輪寬度與齒頂圓直徑之比用符號(hào)α表示，稱作齒寬系數(shù)，以考核其設(shè)計(jì)的合理性。根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于采用滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的齒輪泵，以α=0.3-0.6為宜；α值偏-增加齒輪軸和軸承的受力，α值偏小造成容積效率偏低。以模數(shù)為1、齒數(shù)為12的齒輪泵為例，齒輪泵的齒頂圓直徑為14mm，則齒輪的寬度的合理范圍應(yīng)為4.2-8.4mm。根據(jù)齒輪泵排量計(jì)算公式可知：模數(shù)為1，齒數(shù)為12的齒輪泵的排量覆蓋范圍應(yīng)為0.3-0.6 ml/r，若齒頂高系數(shù)在0.8-1.2范圍內(nèi)改變，則齒輪泵的排量搜蓋范圍變?yōu)?.25-0.8ml/r。可見改變齒頂高系數(shù)能明顯擴(kuò)大齒輪泵排覆蓋面。

熔體齒輪泵的設(shè)計(jì)不局限于僅通過(guò)改變齒輪模數(shù)和寬度來(lái)改變齒輪泵的流量，在不改變齒輪模數(shù)的條件下，利用齒頂高系數(shù)的變化也能有效地改變齒輪泵的排量。

 嘉齒熔體齒輪泵廠家概述齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生噪聲控制措施

東莞嘉齒熔體齒輪泵生產(chǎn)公司，為國(guó)內(nèi)上千家塑機(jī)企業(yè)提供熔體增壓、計(jì)量方案；因?yàn)?-計(jì)量泵齒輪采用漸開線齒廓加工比較容易，目前多數(shù) 計(jì)量泵廠家生產(chǎn)的熔體齒輪泵，其齒輪采用直齒輪。熔體齒輪泵的齒輪嚙合或分離時(shí)，接觸線是一條與軸線平行的直線，擠出機(jī)計(jì)量泵型號(hào)，沒有緩沖的余地，所以容易引起沖擊振動(dòng)而引起噪聲；而且直齒輪嚙合時(shí)形成的困油容積大，也會(huì)加劇 -計(jì)量泵的噪聲。嘉齒 計(jì)量泵廠家就具體分析闡述如何有效降低齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。

為了改變?nèi)垠w齒輪泵的運(yùn)行環(huán)境，現(xiàn)對(duì)齒輪進(jìn)行一些改進(jìn)；對(duì) -計(jì)量泵的齒輪進(jìn)行修整，由于齒輪承載后會(huì)產(chǎn)生彈性變形，加上齒輪的加工有誤差，所以當(dāng)齒輪嚙合時(shí)會(huì)造成瞬時(shí)頂撞和沖擊。為了減小這種嚙合沖擊，擠出機(jī)熔體泵批發(fā)，東莞嘉齒 計(jì)量泵廠家采取將齒頂?shù)母缮娌糠窒魅サ霓k法。出于減小熔體齒輪泵嚙合時(shí)的沖擊噪聲考慮，將原來(lái)的每個(gè)齒輪切分為相等的兩個(gè)齒輪，并使它們?cè)谕�一軸上錯(cuò)開半個(gè)齒距。為了防止在這種情況下封油區(qū)在軸向相通，而造成油的泄漏，在兩只齒輪中間需用平板隔開，這樣就可以-降低脈動(dòng)率。