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擺閘是所有通道閘機(jī)可塑性極強(qiáng)的閘機(jī)設(shè)備,擺門材質(zhì),通道寬度都是可以定制的,適用于單向或雙向控制、車流(電動(dòng)車、三輪車),場合就是辦公樓、企業(yè)大廈了,可允許行人或拖帶行李的人員,天津翼閘,及殘障人員通行?紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車,助力車、殘障車等一些非機(jī)動(dòng)交通工具通行。出入口閘機(jī)對比,總結(jié)如下:只是控制,要求不高,可以選擇三輥閘、翼閘;既控制又要控制車流,就要選擇擺閘;只是控制,要求通行速度快,可以選擇翼閘;旋轉(zhuǎn)閘通常情況是根據(jù)實(shí)際應(yīng)用定制。
翼閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門,國外很多地方也稱為速通門,其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通過伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式,行人檢測模塊功能較強(qiáng)。應(yīng)用場合:適用于量較大的室內(nèi)場合,如地鐵、火車站、企業(yè)大門、校園公寓等。也適用于對美觀度要求較高的場合。
擺閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門,其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。從機(jī)芯控制方式-為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形態(tài)-為立式、橋式、圓柱式,翼閘系統(tǒng)安裝,立式和圓柱式的體積較小,易于安裝,但通道長度較短,翼閘多少錢,行人檢測模塊功能受到-;橋式擺閘通道較長,行人檢測模塊功能較強(qiáng),安保性更高。
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