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噴氣懸浮式履帶運(yùn)輸車
目前氣墊搬運(yùn)裝置在國外已經(jīng)成為工業(yè)不可缺少的裝備之一,在國內(nèi)企業(yè)應(yīng)用也比較多,象氣懸浮列車、氣浮導(dǎo)軌、空氣軸承、氣墊搬運(yùn)車等。這種工業(yè)用氣墊搬運(yùn)裝置盡管存在效率、低成本等優(yōu)點(diǎn),但這種氣墊搬運(yùn)裝置對(duì)地面方面的要求是極其嚴(yán)格,不僅要求地面承載能力,而且對(duì)于地表面的粗糙度及不平度都極其苛刻。就承載能力300噸的氣墊車而言,對(duì)地面的具體要求為:“不平度≤2mm/m,表面粗糙度6.3μm~12μm,地表面不能有裂縫,承載力250kn/m2~350kn/m2”。現(xiàn)有的工業(yè)硬質(zhì)地面用氣墊搬運(yùn)裝置在搬運(yùn)前必須對(duì)地面進(jìn)行整理,履帶運(yùn)輸車,地面必須水平光滑,所以制約了氣墊搬運(yùn)裝置很多場(chǎng)合的使用。
氣浮技術(shù)盡管在企業(yè)應(yīng)用較多,但民用方面還很少。民用化搬運(yùn)設(shè)備還是重型搬運(yùn)運(yùn)輸車居多,這種重型運(yùn)輸車,大、成本高、能耗大、對(duì)路面破壞大,尤其是空間-的時(shí)候,這種重型運(yùn)輸車不能發(fā)揮其作用。
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、便于操作、自動(dòng)化程度高、能耗小、成本低、能有效保護(hù)路面的噴氣懸浮式履帶運(yùn)輸車。
與普通農(nóng)用車相比,農(nóng)用履帶運(yùn)輸車因具備更為-的馬力,且不易發(fā)生翻車事故,故而-適用于在狹窄場(chǎng)地及山地等各類特殊環(huán)境中作業(yè)。但由于現(xiàn)今市面上該產(chǎn)品的品牌越來越繁雜,廠家也更是良莠不齊,所以如何選購到優(yōu)良的產(chǎn)品就成為當(dāng)下亟待解決的一個(gè)難題。那么,選購農(nóng)用履帶運(yùn)輸車究竟需要掌握哪些技巧呢?
一、看商標(biāo)標(biāo)識(shí)是否齊全
正規(guī)產(chǎn)品的外包裝是-的,包裝盒上字跡清晰,套印色彩鮮明,包裝盒、袋上,1噸小型履帶運(yùn)輸車,應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、注冊(cè)商標(biāo)、廠名廠址及電話號(hào)碼等,一些重要的部件如發(fā)電機(jī)、分電器、噴油泵等,還配有使用說明書、合格證和檢驗(yàn)員章,以指導(dǎo)用戶正確使用維護(hù)。在選購時(shí)應(yīng)仔細(xì)認(rèn)清,以防買了假的產(chǎn)品。
二、看轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活。
選購機(jī)油泵等轉(zhuǎn)動(dòng)部件總成時(shí),用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸,應(yīng)感到靈活無卡滯;選購滾動(dòng)軸承時(shí),一手支撐軸承內(nèi)環(huán),另一手打轉(zhuǎn)外環(huán),外環(huán)應(yīng)能快速-轉(zhuǎn)動(dòng),然后逐漸停轉(zhuǎn)。若轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈,說明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形,山地履帶運(yùn)輸車,不要購買。
三、看總成部件有無缺件
正規(guī)的電動(dòng)履帶運(yùn)輸車總成部件必須齊全完好,才能-順利裝配和正常運(yùn)行。一些總成部件上的個(gè)別小零件若漏裝,將使總成部件無法工作甚至報(bào)廢
四、看防護(hù)表層是否完好
大多數(shù)零件在出廠時(shí)都涂有防護(hù)層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護(hù);活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹;氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購時(shí)若發(fā)現(xiàn)密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失,-退換。
五、看履帶運(yùn)輸車零件表面有無銹蝕
合格的零配件表面,既有一定的精度又有錚亮的光潔度,越是重要的零配件,精度越高,包裝防銹防腐越嚴(yán)格。選購時(shí)應(yīng)注意檢查,若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點(diǎn)、霉變斑點(diǎn)或橡膠件龜裂、失去彈性,或軸頸表面有明顯車刀紋路,小型履帶運(yùn)輸車,-調(diào)換。
履帶運(yùn)輸車行走驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
隨著我國礦產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,越來越多的大型設(shè)備應(yīng)用到了實(shí)際生產(chǎn)之中。但由于工作現(xiàn)場(chǎng)道路狀況差、環(huán)境-,如何安全、有效、快速的移動(dòng)這些設(shè)備,成為工程設(shè)計(jì)人員不斷探索的課題。履帶行走機(jī)構(gòu)具有牽引力大、接地比壓低、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)點(diǎn),在工程領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。本研究基于北方重工集團(tuán)320 t履帶運(yùn)輸車,對(duì)其行走機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)研究。
1履帶運(yùn)輸車機(jī)構(gòu)組成及技術(shù)要求
履帶行走機(jī)構(gòu)是履帶運(yùn)輸車中重要的組成部分,它承載了整機(jī)及負(fù)載的全部重量。履帶行走機(jī)構(gòu)主要包括導(dǎo)向輪、張緊裝置、履帶架、支重輪、驅(qū)動(dòng)裝置及履帶板等組成,。
履帶運(yùn)輸車行走功能的實(shí)現(xiàn)是通過液壓馬達(dá)帶動(dòng)行星減速器,通過驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)扭矩輸出。行走驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)不僅要實(shí)現(xiàn)在不同工況下不同的行進(jìn)速度,而且還要實(shí)現(xiàn)在-條件下的不同轉(zhuǎn)彎半徑,同時(shí)還要-履帶運(yùn)輸車-的安全性和連續(xù)工作特性
2液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)工作壓力的選定
壓力的選擇常根據(jù)負(fù)載的大小和設(shè)備的類型來決定。本履帶運(yùn)輸車的負(fù)載為320 t,依照機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)
3、液壓系統(tǒng)制定方案
(1)為了節(jié)約安裝空間,提高系統(tǒng)的-性,此液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用閉式驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng);
(2)兩側(cè)履帶均由雙向變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng),采用雙向變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)履帶運(yùn)輸車前進(jìn)、后退以及不同工況下行駛速度的切換;
(3)液壓源采用雙向變量泵,雙向變量泵可以實(shí)現(xiàn)履帶運(yùn)輸車行走速度的無級(jí)變換;
(4)在履帶車行走過程中,難免會(huì)存在瞬時(shí)沖擊,因此在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該采取措施避免瞬時(shí)沖擊對(duì)液壓系統(tǒng)造成損壞;
(5)在履帶運(yùn)輸車行走過程中,難免會(huì)存在液壓油泄漏以及液壓油溫度升高的情況,因此在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該及時(shí)對(duì)閉式液壓系統(tǒng)補(bǔ)油和冷卻液壓油。
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