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輪胎的終受力部件是鋼絲圈,胎體鋼絲兩端全部都是固定在鋼絲圈上的。輪胎的受力形式不只是簡(jiǎn)單的拉力,主要是氣體內(nèi)壓對(duì)外的漲力。這種漲力是與輪胎內(nèi)壁相垂直的。換句-,不管簾線與鋼絲圈的夾角是多少度,內(nèi)壓作用于簾線的力始終是垂直的。再則,對(duì)于兩端固定且端點(diǎn)間距不變的情況下,無(wú)論是纖維或鋼絲,其斷裂強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度等物理性能是不會(huì)因?yàn)楣?或線(如:鋼絲圈)與它本身的角度變化而變化的。這也就是說(shuō),輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)決定于鋼絲圈、骨架材料的強(qiáng)度以及輪胎容腔的大小、充氣壓力等。
需提醒的是,對(duì)于濾清器的拆卸與更換,渦輪增壓器是非常有講究的。拆卸渦輪增壓器時(shí),要堵住進(jìn)氣口、排氣口以及機(jī)油進(jìn)口,且不要碰到執(zhí)行器和連桿,以免變形!≡诶滠噯(dòng)時(shí),機(jī)油溫度通常都比較低,比較粘稠,潤(rùn)滑效果不佳,所以待溫度升到正常溫度后,才能達(dá)到潤(rùn)滑效果,汽車動(dòng)力提升價(jià)格,而在這個(gè)過(guò)程中,如果-渦輪全負(fù)荷工作,則會(huì)使其磨損。所以,建議冷車開(kāi)車前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘,尤其在冬天,一定要先熱車后再走。
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