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2010年11月美國的進(jìn)口箱量比同期2009年1低谷時,上升了14.2%。不過,海南集裝箱,這同時也是連續(xù)第3個月進(jìn)口箱量低于2008年同期水平。按teu算,11月美國的進(jìn)口箱量比10月微跌了0.9%,但比09年11月增長了14.23%。按箱數(shù)算,11月的進(jìn)口箱量比10月小幅上漲了0.2%,集裝箱辦公室,比同期則上漲了14%。另外,2010年至今,按箱數(shù)算,進(jìn)口箱量比09年增加了14.2%,但比08年微跌了1.2%。
低壓冷藏集裝箱由制冷系統(tǒng)、真空系統(tǒng)和動力系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)用于降低溫度;真空系統(tǒng)用于排除箱中的空氣和水汽;動力系統(tǒng)用于柴油發(fā)電,供集裝箱用電。另外一種是夾套冷藏集裝箱,這種冷藏集裝箱的特點是沿著箱壁有一個供冷空氣循環(huán)的通道——夾套。這種冷藏集裝箱的優(yōu)點是貨物的裝載不影響空氣的循環(huán),因而不影響溫度的分布;其次,集裝箱房屋,夾套空間的全部容積都用于裝載貨物,住人集裝箱,這一點對裝運低密度的貨物是非常有利的。這種集裝箱不能裝有呼吸的貨物,一般用來裝運凍1結(jié)貨物。
集裝箱后方堆場是重箱或空箱進(jìn)行交換、保管和堆存的場所。但有些對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場,統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。在集裝箱碼頭堆場交接的貨物都是整箱交接。在發(fā)貨港集裝箱碼頭堆場交接意味著發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱及集裝箱到發(fā)貨港裝箱碼頭堆場的運輸。在卸貨港集裝箱碼頭堆場交接意味著發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)集裝箱到終目的地的運輸和拆箱。
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