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殼管式蒸發(fā)器-東華制冷廠家-殼管式蒸發(fā)器工藝

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    2020-6-27

李先生
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  • 單位地址| 廣東省東莞市長安鎮(zhèn)烏沙工業(yè)區(qū)
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東莞市東華制冷設(shè)備有限公司提供殼管式蒸發(fā)器-東華制冷廠家-殼管式蒸發(fā)器工藝。

低壓表:裝在蒸發(fā)器和壓縮機(jī)之間,監(jiān)控壓力。

高壓表:裝在壓縮機(jī)之后,監(jiān)控壓力。

3、常見原因與故障處理故障原因分析排除方法排氣壓力過高1.冷卻水溫過高或水流量不足

2.冷凝器銅管內(nèi)水垢過厚1.檢查水管過濾器是否堵塞或冷卻泵流量壓力過小

2.清洗冷凝器管束吸氣壓力過低1.液體管或吸氣管堵塞

2.系統(tǒng)制冷劑不足

3.冷卻水入口溫度低于標(biāo)準(zhǔn)溫度1.檢查制冷劑過濾器

2.檢查制冷劑泄露位置

3.調(diào)整溫度設(shè)定值壓縮機(jī)因高壓過載停機(jī)1.冷卻水不足

2.冷凝器堵塞、入水閥關(guān)閉

3.高壓保護(hù)設(shè)定值不正確

4.制冷劑充注過量1.檢查水管閥門

2.檢查冷凝器銅管和閥門

3.檢查設(shè)定值

4.檢查制冷劑充注量壓縮機(jī)贏電機(jī)過載而停機(jī)電壓過高或過低

排氣壓力過高

回水溫度過高

過載元件故障

電機(jī)故障或接線短路檢查電壓與機(jī)組額定值是否一致,-時更正相位不平衡

檢查排氣壓力和確定排氣壓力過高的原因

檢查回水過高的原因

檢查壓縮機(jī)電流

檢查電機(jī)接線座與地線之間的阻抗故障原因分析排除方法壓縮機(jī)因低壓保護(hù)開關(guān)斷開而停機(jī)制冷劑液體過濾器堵塞

膨脹閥故障

制冷劑充注不足

冷凝器液體出閥未完全打開檢查和修理過濾網(wǎng)更換過濾器

檢查膨脹閥

加制冷劑

打開閥門壓縮機(jī)有噪音液體制冷劑有蒸發(fā)器吸入壓縮機(jī)

潤滑油充注過量檢查膨脹閥

檢查潤滑油充注量壓縮機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)過載保護(hù)斷開或控制線路熔絲燒掉

控制線路接觸-

斷電

壓縮機(jī)繼電器線圈燒掉

相位錯誤檢查其斷開原因并修理后,再重新啟動機(jī)組

檢查控制線路及修理

檢查電源

更換

任意兩相調(diào)換卸載系統(tǒng)不能工作溫度傳感器故障

卸載電磁閥故障

卸載機(jī)械機(jī)構(gòu)損壞更換溫度傳感器

檢查電磁閥線圈,檢查油路是否堵塞

檢查卸載機(jī)構(gòu)部件











冷水機(jī)

根據(jù)我國jb/t7666  95標(biāo)準(zhǔn)(制冷和空調(diào)設(shè)備名義工況一般規(guī)定)的規(guī)定,冷水機(jī)組的名義工況為冷凍水出水溫度7℃,冷卻水回水溫度32℃。由于提高冷凍水的出水溫度對冷水機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性十分有利,運(yùn)行中在滿足空調(diào)使用要求的情況下,殼管式蒸發(fā)器,應(yīng)盡可能提高冷凍水出水溫度。

一般情況下,蒸發(fā)溫度常控制在3℃~5℃的范圍內(nèi),較冷凍水出水溫度低2℃~4℃。過高的蒸發(fā)溫度往往難以達(dá)到所要求的空調(diào)效果,而過低的蒸發(fā)溫度,不但增加冷水機(jī)組的能量消耗,還容易造成蒸發(fā)管道凍裂。

蒸發(fā)溫度與冷凍水出水溫度之差隨蒸發(fā)器冷負(fù)荷的增減而分別增大或減小。在同樣負(fù)荷情況下,溫差增大則傳熱系數(shù)減小。此外,該溫度差大小還與傳熱面積有關(guān),而且管內(nèi)的污垢情況,管外潤滑油的積聚情況也有一定影響。為了減小溫差,增強(qiáng)傳熱效果,要定期清除蒸發(fā)器水管內(nèi)的污垢,積極采取措施將潤滑油引回到油箱中去。





冷水機(jī)組“跑油”現(xiàn)象分析及解決方法

目前市場上有很多機(jī)組都是按照以下思路構(gòu)造:冷凍油與制冷劑混合,利用油分離器將機(jī)組冷凍油與制冷劑分離,再使制冷劑經(jīng)過滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機(jī)。這種機(jī)型制冷效果好,推廣度較大,但是其運(yùn)行中存在一個問題,那就是容易“跑油”,即當(dāng)冷卻水溫偏低時,排氣過-不高,殼管式蒸發(fā)器工藝,從而油與制冷劑分離不完全,混合物進(jìn)入熱交換器后導(dǎo)致機(jī)組低壓偏低,更有甚者會導(dǎo)致膨脹閥堵塞造成機(jī)組無法啟動。

  故障現(xiàn)象如下:

  1、油分離器里面看不到任何油的蹤影,此刻油并沒有在冷凝器內(nèi)匯集,而是通過了膨脹閥進(jìn)入到蒸發(fā)器內(nèi),油會粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面,使蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好,造成蒸發(fā)器內(nèi)壓力偏低,同時使壓縮機(jī)的吸氣過-很低乃至直接將制冷劑液體吸入,和時壓縮機(jī)排溫很低,油與制冷劑依然無法分離,如此的循環(huán)會使所有的油都匯集在蒸發(fā)器內(nèi),壓縮機(jī)因為供油不足發(fā)出-噪音,殼管式蒸發(fā)器廠家,甚至機(jī)組油分離器油位報警而停機(jī)。

  2、油分離器里面看不到任何油的蹤影,所有的油都隨著排氣來到了冷凝器內(nèi),如果水溫持續(xù)偏低,那所有的油都會匯集到冷凝器內(nèi),并使膨脹閥發(fā)生油堵,蒸發(fā)器內(nèi)由于供液量不足,壓力開始降低,一直到低壓報警停機(jī)。






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