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太陽能路燈中鋰電池和膠體蓄電池的區(qū)別，太原led路燈施工，主要有以下幾點(diǎn)：

1，性，鋰電池沒有污染，而膠體蓄電池有重金屬鉛的污染

2，太原led路燈，安全性，動(dòng)力型鋰電池(錳酸鋰、磷酸鐵鋰)材料不同安全性有所差別，膠體蓄電池技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，安全性比鋰電池高。

3，太原led路燈多少錢，比能量，鋰電池的比和體積比能力都高于膠體蓄電池大概約40%。

4，價(jià)格方面，相同容量的鋰電池價(jià)格是膠體蓄電池的一倍還多些

5，使用壽命，目前通用的磷酸鐵鋰充電1500次，沒有記憶效應(yīng)，充電1500次后約85%的存儲(chǔ)能力，而膠體蓄電池為500次左右，而且記憶效應(yīng)明顯

6，自放電率，鋰電池月自放電<3%，膠體蓄電池15~30%，太原led路燈，差異明顯

7，放電特性，簡單的說同樣容量的電池，大電流放電的情況下，鋰電池要比膠體蓄電池多放出來約30%的電

8，電壓平臺(tái)，鋰電池電壓平臺(tái)都>;3v，膠體蓄電池是2v

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太陽能路燈為什么不適合應(yīng)用大功率路燈頭？

太陽能路燈假定為己所用大功率路燈頭，蓄電池存電量很難抵達(dá)照明時(shí)長，光是這一點(diǎn)就讓大功率路燈頭功遂身退，太陽能路燈節(jié)能也是建立在適宜功率的led路燈頭上的.

又有就是電池板的面積篤定要做的很大，可是太陽能電池板假定做的太大必定就會(huì)對(duì)路燈桿發(fā)生較大的負(fù)荷，面積太勁風(fēng)阻變大，危險(xiǎn)系數(shù)前進(jìn)，峻峭危險(xiǎn)存在著不符合太陽能led路燈的運(yùn)用初衷.

傳統(tǒng)大功率路燈頭散熱-不抱負(fù)，鑒于光源功率較大，熱量向上無法靈敏的得到排空，熱量堆集過多，就精約致使燈具散熱的問題，危殆影響太陽能路燈的為己所用壽數(shù)，致使會(huì)危及行人峻峭或許致使滅燈的境況.

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led太陽能路燈技參數(shù)

led是冷光源，與白熾燈相比，節(jié)電效率可以達(dá)到90%以上。在同樣亮度下，耗電量是普通白熾燈的1/10，熒光燈管的1/3，低壓節(jié)能燈的的1/2。led光源被稱為太陽能系統(tǒng)適用的光源，led采用精控模式，led燈在此模式下工作，明顯減低了 led燈的-，解決了led燈的死珠和光衰問題。

太陽能電池通常采用晶體硅太陽能電池組件，具有弱光響應(yīng)性能。防反射膜和高透明性玻璃增加了所產(chǎn)生的能量；框架上開有 4 -6個(gè)孔，易于安裝在所有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上；提供標(biāo)準(zhǔn)mc 接頭和1m 長的電纜；在接合盒內(nèi)有3個(gè)二極管，-減少了從組件遮蔽的系統(tǒng)功率損失。

led太陽能路燈采用鉛酸免維護(hù)或膠體蓄電池，具有體積小、重量輕、自放電小、維護(hù)少、-、使用方便、對(duì)環(huán)境無腐蝕、無污染等優(yōu)良特性，與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池相比，在使用、維護(hù)和管理上有著明顯的優(yōu)點(diǎn)。

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