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航空-
近十多年來,民航業(yè)發(fā)展迅速,民用航空-,航煤長期保持高需求增長,2016年民用航煤消費量已近3000萬噸,未來對航煤的需求將繼續(xù)保持旺盛態(tài)勢。目前,所使用的航油絕大多數為3號航煤。
航空-使用用途特殊,為-飛行安全,全對航油的要求比其他成品油都嚴格。的航空-生產、儲存、運輸在借鑒國外經驗的基礎上,形成了一整套行之有效的行業(yè)管理辦法,-了航煤。
一貫重視飛行安全和航煤,成立了國產航空(艦艇)油料鑒定委1員會(以下簡稱航鑒委);為指導、管理航煤生產,航鑒委專門制定了航煤生產管理辦法;1986年首1次發(fā)布<3號噴氣燃料>-;民航系統(tǒng)對航煤的運輸、儲存有嚴格的管理制度和辦法。這些措施無疑對航煤的管理發(fā)揮了積極作用。
與國外對航煤的管理類似,對航煤添加劑的標準、、市場準入都非常嚴格,有效地-了國內1供應商的航煤。航鑒委規(guī)定,國內銷售航煤生產使用的添加劑要采用由航鑒委的廠家產品或航鑒委-的國際廠家產品。但是隨著進口航煤進入-,由于輸送管道和儲罐設施難以做到分輸、分儲、分用,國產航煤和進口航煤事實上存在混用的情況,形成了添加不同添加劑的航煤混用。
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