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¥來(lái)電咨詢(xún)
2020-6-26
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膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚排水怎么設(shè)計(jì)合理?膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚排水有哪幾種形式?關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,相信了解過(guò)車(chē)棚的朋友都感興趣。如果車(chē)棚的排水設(shè)計(jì)不合理,往往會(huì)造成車(chē)棚頂端產(chǎn)生積水現(xiàn)象。大家不要小看這個(gè)問(wèn)題,積水如果多的話還有可能會(huì)影響到整個(gè)車(chē)棚的安全,所以要引起足夠重視。
膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚排水設(shè)計(jì)采用無(wú)組織排水或有組織排水方式。由于膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的造型奇特,自由曲面,所以應(yīng)充分考慮造型與排水的合理方式。
結(jié)構(gòu)平臺(tái)的組成和分類(lèi)
1.組成:平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐,以及梯子、欄桿等組成。
2.分類(lèi):按使用要求可分為室內(nèi)和室上平臺(tái),承受靜力荷載和動(dòng)力荷載平臺(tái)、生產(chǎn)輔助平臺(tái),以及中、重型操作平臺(tái)等。按照支座處理方式的不同,平臺(tái)結(jié)構(gòu)還可分為:
1)全部為獨(dú)立的平臺(tái)。對(duì)受有較大動(dòng)力荷載或有重理很大設(shè)備的平臺(tái),宜與廠房柱脫開(kāi)設(shè)計(jì),海南鋼結(jié)構(gòu),直接支承于獨(dú)立柱上。
其中尤其需要注意的是,S4級(jí)截面,鋼結(jié)構(gòu)工程,它的界限,是邊緣纖維剛好達(dá)到屈服的狀態(tài)。S1~S3級(jí)截面,能發(fā)展截面塑性,而S5級(jí)截面,在邊緣屈服未達(dá)到時(shí),鋼結(jié)構(gòu)公司,板件就已發(fā)生局部屈曲,只能考慮有效截面進(jìn)行計(jì)算。
“鋼標(biāo)”中的截面等級(jí)咋確定的?
對(duì)應(yīng)歐洲規(guī)范EC3的S1~S4截面,“鋼標(biāo)”將壓彎和受彎構(gòu)件的截面分成S1~S5五個(gè)截面等級(jí),其中S1、S2為塑性截面,S4為彈性截面,S3為規(guī)范特有的考慮一定塑性發(fā)展的彈塑性截面,S5為薄柔截面。
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