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lpg氣化站廠家-lpg氣化站-歐科能源技術(shù)

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    2020-6-26

韓民(副總)
13920577659 | 022-83945061    商盟通會(huì)員
  • 主營(yíng)產(chǎn)品|天津CNG調(diào)壓設(shè)備,天津CNG,天津CNG調(diào)壓系統(tǒng)
  • 單位地址| 天津市西青區(qū)賽達(dá)北一道12號(hào)二期
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歐科能源技術(shù)(天津)有限公司坐落于天津-產(chǎn)業(yè)區(qū),為天津市-,是一家以燃?xì)庠O(shè)備與能源設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及配套工程施工為主的綜合性科技企業(yè)

 壓縮經(jīng)過(guò)輸送管道進(jìn)入加氣機(jī)。加氣時(shí),由電腦控制系統(tǒng)按工作狀態(tài)自動(dòng)控制低壓、中壓和高壓電磁閥或氣動(dòng)閥的開(kāi)或關(guān)。

  依次流經(jīng)入口球閥、過(guò)濾器、電磁閥或氣動(dòng)閥(低壓、中壓或高壓)、單向閥、流量計(jì)、應(yīng)急球閥、拉斷閥、高壓軟管、槍閥(兩位三通球閥)、加頭、到用氣設(shè)備。

  當(dāng)壓力或流量達(dá)到設(shè)定值時(shí),電腦控制系統(tǒng)關(guān)閉高壓電磁閥或氣動(dòng)閥;流量計(jì)測(cè)出的密度、等計(jì)量信號(hào)傳送到電腦控制系統(tǒng),經(jīng)運(yùn)算處理后得出相應(yīng)的(體積)、金額并由顯示屏實(shí)時(shí)顯示給用戶,lpg氣化站廠家,從而完成一次加氣計(jì)量過(guò)程。

  加氣柱工作原理

  關(guān)閉排空閥、加氣閥;將加氣柱快速接頭連接于槽車上;打開(kāi)槽車上cng閥門及加氣閥。

  按下“啟動(dòng)”鍵,電腦測(cè)控系統(tǒng)打開(kāi)切斷閥,壓縮通過(guò)過(guò)濾器、單向閥、切斷閥、流量計(jì)、快速接頭注入槽車上儲(chǔ)氣瓶,同時(shí)電腦測(cè)控系統(tǒng)計(jì)算并顯示已加氣量及金額。

  當(dāng)按下“停止”鍵或槽車上儲(chǔ)氣瓶達(dá)到限充壓力時(shí),關(guān)閉切斷閥,lpg氣化站廠,打開(kāi)排空閥,放空后卸下快速接頭,完成一次加氣過(guò)程。











安全性能好。lng 的燃點(diǎn)為 650℃,比汽柴油、lpg 的燃點(diǎn)高,著火點(diǎn)也高于汽柴油、lpg,所以比汽柴油、lpg 更難點(diǎn)燃,lng 的-為 5%~15%,且氣化后密度很低,只有空氣的一半左右,因而稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散,而 lpg 的-為 2.4%~9.5%,燃點(diǎn)為 466℃,且氣化后密度大于空氣,泄漏后不易揮發(fā),-為 1.0%~7.6%,燃點(diǎn)為 427℃,柴油-為 0.5%~4.1%,燃點(diǎn)為 260℃。由此可見(jiàn),lng 汽車比 lpg、、柴油汽車更安全。





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lng車型自重大。由于lng車輛比燃油車多出了氣瓶等裝置,lpg氣化站生產(chǎn)廠家,其重量一般比同車型的燃油車重好幾百公斤,在這個(gè)多拉幾百公斤貨物就多一點(diǎn)運(yùn)費(fèi)的物流行業(yè),lpg氣化站,這一點(diǎn)也是-的。

維修不方便。柴油車有點(diǎn)什么問(wèn)題了,路邊-一個(gè)小店鋪基本都能解決的差不多,但是lng車輛就不一樣了,由于其燃?xì)獾奶匦,外面小店鋪普遍沒(méi)有相應(yīng)的知識(shí)積累,-無(wú)法處理相應(yīng)的故障。




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