厚博電子-汽車電阻片加工-上海汽車電阻片

1、

接觸電阻的作用

由于談膜片的微觀表面凸凹不平，電刷表面氧化、吸附雜質(zhì)和氣體分子等等，都會(huì)導(dǎo)-刷與談膜片之間不能-地接觸，而在接觸形成接觸電阻，當(dāng)電刷運(yùn)動(dòng)并有電流通過時(shí)，因?yàn)榻佑|電阻變化引起電壓起伏，形成動(dòng)噪聲。

2、

當(dāng)電刷以比較快的速度滑動(dòng)或碳膜片表面有缺陷時(shí)（例如，碳膜片是由不同電阻率的電阻段構(gòu)成，在段與段之間的交接區(qū)和電阻體兩端與銀端子之間的交接區(qū)都形成了電阻梯度變化，-在高阻段的交接出等），將使電刷跳離電阻體，引起接觸瞬間中斷，電阻值變化，同時(shí)由于電位分布不均勻，電位梯度-起




伏，二而形成較大的動(dòng)噪聲。

一、電位器動(dòng)噪聲原因分析

一段時(shí)期來，我廠φ12，φ16，φ30mm直滑式電位出現(xiàn)了較-的動(dòng)噪聲超差現(xiàn)象，動(dòng)噪聲-50～80mv，造成了較大的-。為此成立了攻關(guān)課題小組，對動(dòng)噪聲超差的原因進(jìn)行詳細(xì)的分析、試驗(yàn)和探討。對大量的電位器樣品進(jìn)行了測試、解剖和分析，發(fā)現(xiàn)對于線性特性電位器。動(dòng)噪聲超差點(diǎn)出現(xiàn)在j部與h部得搭接處（如圖1所示），對于指數(shù)或?qū)��?shù)曲線電位器動(dòng)噪聲超差點(diǎn)出現(xiàn)在m部與h部的搭接（如圖2所示）。我們對搭接處坡高進(jìn)行了測量，壓力汽車電阻片，發(fā)現(xiàn)噪聲大的碳膜片相對較高且較陡，而噪聲低的碳膜片坡高相對較低且腳平緩。對這一現(xiàn)象的分析認(rèn)為正是由于搭接處形成一階梯狀的結(jié)構(gòu)，使電刷早滑動(dòng)到搭接處是時(shí)產(chǎn)生了所謂的“跳躍效應(yīng)”，引起電刷與膜片的電氣接觸時(shí)間中斷，從而引起動(dòng)噪聲超差。那么因素，在漿料及碳膜片制造工藝過程中，為了找出主要因素，進(jìn)行了試驗(yàn)。

二、試驗(yàn)過程中及數(shù)據(jù)

1、  漿料制造過程中，樹脂對動(dòng)噪聲的影響

選用兩批樹脂進(jìn)行了對比試驗(yàn)（這兩批樹脂是同一間廠家的同一品種但不同批量樹脂），其中一批樹脂粘度較高。把這兩批樹脂各按標(biāo)準(zhǔn)配方與其它原材料配合按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來漿料，分別在絲網(wǎng)印-上印刷一品種同一阻值的碳膜片。各裝配成一批電位器，各隨機(jī)抽樣20只，并對其動(dòng)噪聲進(jìn)行測量，數(shù)據(jù)對比比如表1.

從表1的試驗(yàn)數(shù)據(jù)中可明顯看出，汽車電阻片加工，在同樣的生產(chǎn)條件下，由粘度較高的樹脂制備的漿料所生產(chǎn)的碳膜片裝配而成的電位器動(dòng)噪聲遠(yuǎn)大于粘度適中樹脂所生產(chǎn)的碳膜片裝配而成的電位器動(dòng)噪聲。由此所見，樹脂基是影響電位器動(dòng)噪聲的一個(gè)主要因素。

2、  漿料配方中客額量對動(dòng)噪聲的影響

在漿料的輥軋過程中，配方中的溶劑是影響輥軋時(shí)間，進(jìn)而影響棍軋漿料的的一個(gè)因素。這是因?yàn)樵诮袧{料輥軋過程中，輥軋時(shí)間與溶劑量廠正比，如果溶劑量過少，上海汽車電阻片，那么輥軋時(shí)時(shí)間就會(huì)較短，從而漿料輥軋不充分，使?jié){料變差。未了進(jìn)行對比，我們做了如下試驗(yàn)，配制兩種同類漿料，一種按標(biāo)準(zhǔn)溶劑量進(jìn)行配合，另一種溶劑量減半，