程力汽車有限公司提供貴州養(yǎng)護(hù)車-國(guó)六-小型路面養(yǎng)護(hù)車。
湖南推廣“就地?zé)帷别B(yǎng)護(hù)道路廢舊瀝青路面材料回收
湖南-7月28日訊(- 徐典波 通訊員 李紅偉 毛奎)今天,在蓮易高速株洲段養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng),有著“公路醫(yī)生”之稱的英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)排成一條20米長(zhǎng)的橙色長(zhǎng)龍,如何養(yǎng)護(hù)車輛,以每分鐘4至10米的速度駛過(guò),原本坑洼不平的瀝青路面煥然一新。道路養(yǎng)護(hù)沒(méi)封路、不堵車,江鈴公路養(yǎng)護(hù)車,現(xiàn)場(chǎng)未留下瀝青廢料和垃圾。
據(jù)了解,就地?zé)嵩偕夹g(shù)采用“熱粘結(jié)”,在道路養(yǎng)護(hù)施工中,廢舊瀝青路面材料100%回收利用,2個(gè)多小時(shí)后便可通車,又-。該路段負(fù)責(zé)人介紹,此次維修的11公里路面,工期從以前需要近3個(gè)月縮短至不到1個(gè)月,用工減少近一半,工藝比傳統(tǒng)技術(shù)提高了3倍,道路壽命得到大幅度延長(zhǎng)。
該技術(shù)由湖南英達(dá)通衢公司歷經(jīng)10年研制而成,被交通運(yùn)輸bu鑒定達(dá)“國(guó)際領(lǐng)xian”水平,在我省的臨長(zhǎng)高速、蓮易高速、潭邵高速養(yǎng)護(hù)中已被廣泛應(yīng)用。經(jīng)-,僅養(yǎng)護(hù)蓮易高速,相比傳統(tǒng)工藝,施工可減少?gòu)U舊瀝青混合料17280噸,節(jié)約新瀝青料10800噸,減少?gòu)U氣排放186萬(wàn)立方米,減少-排放476噸。
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在攤鋪施工過(guò)程中,需要嚴(yán)格檢查瀝青混凝土的情況,及時(shí)-發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,從而使瀝青混凝土的鋪筑得到保障。熱再生混合料在出料的時(shí)候,溫度一定要控制在大于140℃且小于160℃的范圍內(nèi),運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)以后的溫度為135℃左右,貴州養(yǎng)護(hù)車,攤鋪熱再生混合料的時(shí)候,溫度要保持在130℃左右,小型路面養(yǎng)護(hù)車,儲(chǔ)存時(shí)溫度降低要控制在10℃以內(nèi)。顯然,這種協(xié)同作業(yè)需要多個(gè)機(jī)動(dòng)設(shè)備、多個(gè)行走底盤和多套作業(yè)人員,采用平行疏松耙翻松原路面材料在已耙松的路面材料上均勻噴灑再生劑,將原路面已經(jīng)耙松、噴灑再生劑的材料收集成梯形截面的料帶,均勻加入適量的新瀝青混合料經(jīng)提升、充分拌和后,攤鋪-成型路面。同時(shí)受到基地材料拌合設(shè)備拌合能力(顯然其拌合能力往往-高于需求量,為了不至于出現(xiàn)過(guò)多的浪費(fèi),只好采取集中作業(yè),這又難以實(shí)現(xiàn)道路病害的及時(shí)修復(fù))的左右。該獨(dú)到的設(shè)計(jì),使實(shí)際出料溫度與自動(dòng)控制系統(tǒng)顯示溫度zui大偏差不超過(guò)2度,這-避免同類產(chǎn)品溫控偏差過(guò)大(有些產(chǎn)品溫控偏差甚至大于20度,失去了參考的價(jià)值)造成的再生料過(guò)燒老化或夾生現(xiàn)象。
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1、采用東風(fēng)天錦-改裝底盤,康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī),zui大行駛速度可達(dá)98km/h,滿足高速公路快速施工、快速撤離的需要;尾氣排放符合國(guó)ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。
2、配置燃燒器加熱系統(tǒng),具有冷料加熱和熱料保溫的功能,不會(huì)因?yàn)闉r青混合料的原因?qū)е聼o(wú)法上路維修,同時(shí)可以現(xiàn)場(chǎng)再生舊料,zui大限度地節(jié)約原材料和成本,對(duì)路面的小修小補(bǔ)及中修使用效果-;
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