橋梁滑塊減震板聚四---板-孝感聚四---板-寧津銀鑫

在設計滑動支座構(gòu)造樓梯目的是萬一發(fā)生di震時滑動樓梯可以作為一個獨立單元單獨小幅度振動，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動，從而降低di震對其的樓梯的破壞性，以保di震時通道不先被破壞保障暢通，使人員及時撤離。

四氟板標準 外觀：

(1)板材的顏色為樹脂-。

(2)應質(zhì)地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。

(3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。

(4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質(zhì)不超過個，樓梯用聚四氟乙烯板5mm價格，直徑為的非金屬雜質(zhì)不超過個。

聚四氟乙烯板具有哪些優(yōu)點

聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)小，自潤滑-良，-導軌副的工作特性，提高機床的加工精度，延長機床導軌的使用壽命，降低機床驅(qū)勸能耗，再用30號機器油潤滑的情況下，油潤滑摩擦系數(shù)為0.03，干摩擦系數(shù)為0.06，僅為鑄鐵導軌副的1/3。且聚四氟乙烯板與鑄鐵副的摩擦速度特性曲線為正斜率，靜動摩擦系數(shù)差值小，能有效的防止低速。磨損量小，聚四氟乙烯板的磨損系為5.6x10cm2min/kg，孝感聚四-板，用聚四氟乙烯板在車床導軌修理上試驗，經(jīng)過3個月的正常運行后軟帶的磨損為＜0.03mm。床身導軌完好無缺。粘接強度高，樓梯聚四-板廠家定制尺寸，抗拉強度達20.9mpa，剪切強度＞10mpa，完-達到工藝要求。過去一旦導軌潤滑-或有切屑等到異物，進入導軌摩擦面而使導軌拉傷，通常只能采用錫鉍合金釬焊法或刷鍍快速鎳方法修復，橋梁滑塊減震板聚四-板，但都不能避免導軌再度拉傷，自從導軌粘貼聚四氟乙烯板后，由于該材料具有自潤滑特性和對切屑等異物的嵌合性，使鑄鐵導軌受到-保護。