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廣州鉅坤建設(shè)有限公司經(jīng)廣東省工商行政管理局批準(zhǔn),于二零零捌年正式成立,注冊資金為壹仟壹佰捌拾萬元。是一家具有獨立核算,獨立法人資格,以銷售、安裝、維修保養(yǎng)各類電梯為一體的電梯公司。
三菱電梯故障及維修方法
e11 #10t no off故障
e12 #15b no off故障
e14 #97輸入信號異常
e21 #11輸入信號異常
e22 #12輸入信號異常
e26 規(guī)格表和數(shù)出錯
e27 重復(fù)故障檢出
a2級
e31 #100r輸入信號異常
e32 門區(qū)感應(yīng)器故障
e33 變頻器異常運行
e35 廳轎門動作不一致
e36 變頻器運行故障
e37 電梯逆轉(zhuǎn)故障
e40 零速不一致
e41 電梯低速故障
e42 軟安全回路繼電器no off故障
e43 變頻器控制回路失電故障
e44 #11動作超時故障
e45 #12動作超時故障
e46 速度低故障
b1級
e50 高速故障
e51 起動速度控制異常
e52 瞬時停電故障
e53 運行速度偏差故障
e55 中速故障
e56 微動平層故障
e57 微動平層運行距離異常
b2級
e60 電梯層高表和數(shù)出錯
e61 電梯同步位置出錯
e62 電梯層樓位置出錯
e63 電梯端站位置出錯
e64 電梯端站減速控制異常
c2級
e70 變頻器故障報警檢出
e73 門區(qū)運行故障
e76 電梯爬行時間異常
e77 自救運行檢出
e級
e80 電梯運行中斷門鎖檢出
e81 電梯檢修狀態(tài)異常
e82 電梯微動平層超時故障
e83 電梯安全回路故障檢出
e84 微動平層起動故障
e85 變頻器速度一致信號異常
e86 電梯開門超時故障
e87 電梯關(guān)門超時故障
m664=m654-減速故障
m655廳門轎門開關(guān)故障
m656=m666運行中50x故障
m657=667自救運行故障
廣州鉅坤建設(shè)有限公司經(jīng)廣東省工商行政管理局批準(zhǔn),于二零零捌年正式成立,注冊資金為壹仟壹佰捌拾萬元, 從事電梯維保、電梯維修、電梯保養(yǎng)、電梯加裝、電梯工程安裝、電梯銷售等業(yè)務(wù),主要銷售電梯有三菱、康力、通力、日立、奧的斯、廣日電梯等品牌
電梯機房是維修保養(yǎng)人員日常進行工作的場所,它的建筑布局結(jié)構(gòu)與維修保養(yǎng)工作之間有著一定的聯(lián)系。在日常的維修保養(yǎng)工作中常常出現(xiàn)并不屬于工作范圍內(nèi)但是每每卻不得不對待,使維修人員處于無奈之中的以下這些建筑結(jié)構(gòu)方面的情況:
(1)控制柜正面空間狹小,不便于工作人員使用隨身攜帶的工具和儀器開展工作。
(2)曳引機與控制柜不在同一平面,曳引機平臺或高或低,造成維修人員在檢查中無謂的攀爬,酒店電梯銷售電話,增加了意外摔傷的機率。
(3)機房總體面積狹小且四面封閉無通風(fēng),因而夏季室內(nèi)溫度過高,溫保裝置工作,造成頻繁停機,報修頻頻。
(4)機房設(shè)置于開放空間,冬季室內(nèi)過于寒冷,潤滑油、脂冷凝造成衍軸等事故。
(5)舊樓改造,后增機房突兀于原本平坦的樓頂面,未隨之改造相應(yīng)的避雷裝置,加之原本的三項四線制,酒店電梯廣告銷售方案,極易遭到雷擊。
(6)機房高度過于低矮或坡頂,立體空間狹小,維修人員行走其中造成頭部-機會大增。
(7)進出機房無標(biāo)準(zhǔn)通道,香洲區(qū)酒店電梯銷售,須架梯登高或走窗、跳墻等等。
(8)只注重其它方面的裝飾、裝修,忽視機房的環(huán)境,工程收尾未進行,致使其灰塵、工程-及建筑垃圾過多,使設(shè)備壽命降低故障率提高。
(9)機房照明位于控制柜后上方,應(yīng)用時造成控制柜前部形成陰影,起不到應(yīng)有的作用。凡此種種,這里例舉了一些,也是一些常見的情形,其他諸如此類的情形還有很多。它們中有些是設(shè)計中未作考慮,有些是雖提出卻并未按要求執(zhí)行所致。其中的許多或涉及到生產(chǎn)安全或涉及到機器本身的故障率,更延伸到品牌聲譽。
廣州鉅坤建設(shè)有限公司是由廣州鉅坤電梯有限公司發(fā)展成立的建筑公司,鉅坤成立于2009年,公司涉及有電梯銷售、電梯加裝、鋼結(jié)構(gòu)井道建設(shè)、混凝土井道建設(shè)、電梯安裝、維保等多項業(yè)務(wù)。主要銷售各類乘客電梯、住宅電梯、載貨電梯、電梯、觀光電梯、雜物電梯、液壓電梯。
一、曳引機:
采用永磁同步電機,具有節(jié)省機房空間、節(jié)能的特點。同時降低了機房噪音,又無需添加潤滑油,更符合要求。
二、控制系統(tǒng):
應(yīng)用32位cpu、32位高速數(shù)字信號處理器(dsp)和擁有上萬門電路的-現(xiàn)場可編程邏輯門陣列(fpga)等芯片,采用smt(表面貼裝)技術(shù),真正-實現(xiàn)了全數(shù)字化控制與電機驅(qū)動,使系統(tǒng)的控制性能與-性進一步提高,完全-了電梯的舒適性和安全性。
三、變頻系統(tǒng):
采用電梯-的變壓變頻驅(qū)動控制技術(shù),真正實現(xiàn)了“變頻”給電梯帶來的優(yōu)勢。采用智能化的大功率模塊(ipm),使保護更有效,酒店電梯銷售品牌,進一步提高了驅(qū)動系統(tǒng)的-性。
四、通訊系統(tǒng):
采用基于canbus(現(xiàn)場總線)的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù),通訊速率高、數(shù)據(jù)量大并且電梯轎廂指令控制器、轎廂內(nèi)層樓指示器、門機控制器、每一層站按鈕與層樓指示器等子系統(tǒng)都應(yīng)用了獨立的微處理器,各個子系統(tǒng)間只需兩根連線,-地提高了系統(tǒng)-性、電磁抗干擾性和靈活性,減少了維護成本。
五、門機系統(tǒng):
采用永磁同步電機直接驅(qū)動門機,減小了門機的體積;微機控制的vvvf門調(diào)速系統(tǒng),使門運行具有智能化。
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