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2020-6-25
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公路護(hù)欄打樁機(jī)樁架兩部分組成
1.筒式柴油公路護(hù)欄打樁機(jī)的構(gòu)造
筒式柴油護(hù)欄打樁機(jī)主要由錘體、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及起落架等幾部分組成。
(1)錘體錘體是由汽缸、緩沖裝置、導(dǎo)向裝置等組成。
汽缸。圓筒形的汽缸分為上、下兩部,且用螺栓連接。上部分為導(dǎo)向缸1,它的外部焊有控制起落架16上升、下降的碰塊15和18;下部分27的外面焊裝有油箱、水箱(水冷)或散熱片23、26,在其中部還安裝有燃油泵7和燃油接管6、進(jìn)氣排管、導(dǎo)向板20。導(dǎo)向板安裝在立柱上,可使錘體沿立柱導(dǎo)軌上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),起導(dǎo)向作用。
活塞;钊饕缮、下活塞組成。頭部為球形的上活塞4為自由活塞,裝在汽缸下部27內(nèi)部,它與下活塞11頭部凹-碰接觸面形成一環(huán)狀楔形間隙的燃燒室。上活塞的頭部裝有起密封作用的活塞環(huán)9,防撞公路護(hù)欄打樁機(jī),中部裝有鋼導(dǎo)向環(huán)5,鋼導(dǎo)向環(huán)5-上活塞沿缸體中心上、下運(yùn)動(dòng)而不發(fā)生偏斜,頂部裝有一個(gè)潤(rùn)滑油室2,潤(rùn)滑油借上活塞工作時(shí)的振動(dòng)(慣性)作用,從四周小孔溢出以潤(rùn)滑缸壁。
公路護(hù)欄打樁機(jī)立柱式滑動(dòng)連接沖基錘
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及公路護(hù)欄打樁機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種立柱式護(hù)欄打樁機(jī)。
背景技術(shù)
目前,建筑工地上使用的公路護(hù)欄打樁機(jī)械中,小四-路護(hù)欄打樁機(jī)價(jià)格,無(wú)論是旋轉(zhuǎn)護(hù)欄打樁機(jī),還是振動(dòng)護(hù)欄打樁機(jī),公路波形護(hù)欄打樁機(jī),都需要在樁機(jī)平臺(tái)設(shè)置與樁機(jī)平臺(tái)相垂直的支架或立柱,在旋轉(zhuǎn)護(hù)欄打樁機(jī)中,支架或立柱用于固定鉆桿以-鉆頭向下鉆孔時(shí)的垂直度;在振動(dòng)護(hù)欄打樁機(jī)中,支架或立柱用來(lái)滑動(dòng)連接沖基錘,并利用卷?yè)P(yáng)設(shè)備穿過(guò)立柱或支架的較高點(diǎn)拉起沖基錘反復(fù)下落和提升來(lái)實(shí)現(xiàn)打樁。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種立柱式公路護(hù)欄打樁機(jī),以-現(xiàn)有技術(shù)中支撐油缸造價(jià)高,在應(yīng)用于立柱的安裝作業(yè)時(shí),所需成本較大的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型提供一種立柱式公路護(hù)欄打樁機(jī),包括立柱、樁機(jī)平臺(tái)和卷?yè)P(yáng)設(shè)備;
所述立柱與所述樁機(jī)平臺(tái)樞接,所述卷?yè)P(yáng)設(shè)備的繩索的自由端可與立柱遠(yuǎn)離其與所述樁機(jī)平臺(tái)樞接處連接,所述卷?yè)P(yáng)設(shè)備的卷筒收放繩索以驅(qū)動(dòng)所述立柱繞樞接處的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)所述立柱轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直狀態(tài)時(shí),立柱可與樁機(jī)平臺(tái)連接固定。
進(jìn)一步的;立柱式公路護(hù)欄打樁機(jī)還包括連接座,所述連接座包括樞接在一起的上連接塊和下連接塊;所述上連接塊與立柱連接固定,所述下連接塊與樁機(jī)平臺(tái)連接固定。
進(jìn)一步的;立柱式公路護(hù)欄打樁機(jī)還包括設(shè)置在所述立柱上的連接塊和設(shè)置在所述樁機(jī)平臺(tái)上的擋位座,當(dāng)所述立柱轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直狀態(tài)后,所述擋位座用于阻止立柱繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)并可與連接塊連接固定。
公路護(hù)欄打樁機(jī)打樁機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
1、本實(shí)用新型涉及打樁機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種護(hù)欄打樁機(jī)打樁機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
2、公路護(hù)欄打樁機(jī)是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械,根據(jù)樁錘運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等,液壓錘打樁機(jī)是柴油機(jī)帶動(dòng),以油液壓力為動(dòng)力,可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓,以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁,常用于公路護(hù)欄的打樁,高速公路護(hù)欄建設(shè)。
3、但是,現(xiàn)有的公路護(hù)欄打樁機(jī)沒(méi)有限高裝置,公路護(hù)欄打樁機(jī),工人憑經(jīng)驗(yàn)將護(hù)欄打入地面,不能-控制護(hù)欄露在地表之上的高度,使得護(hù)欄高低不齊,需要工人手動(dòng)修正護(hù)欄的高度,而且沒(méi)有固定護(hù)欄的裝置,需要工人將護(hù)欄扶正后進(jìn)行打樁,液壓錘容易打偏,導(dǎo)致護(hù)欄被打歪或者打彎,危害工人的人生安全,因此亟需設(shè)計(jì)一種具有限高裝置和護(hù)欄固定裝置的護(hù)欄打樁機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容
4、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
5、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種護(hù)欄打樁機(jī)打樁機(jī)構(gòu),具備限高裝置和護(hù)欄固定裝置等優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有的公路護(hù)欄打樁機(jī)沒(méi)有限高裝置,工人憑經(jīng)驗(yàn)將護(hù)欄打入地面,不能-控制護(hù)欄露在地表之上的高度,使得護(hù)欄高低不齊,需要工人手動(dòng)修正護(hù)欄的高度,而且沒(méi)有固定護(hù)欄的裝置,需要工人將護(hù)欄扶正后進(jìn)行打樁,液壓錘容易打偏,導(dǎo)致護(hù)欄被打歪或者打彎,危害工人的人生安全的問(wèn)題。
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