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在一類環(huán)境下,對(duì)鋼筋混凝土屋架,托架及需作疲勞驗(yàn)算的吊車梁,其裂縫寬度限值應(yīng)取為 0.2mm;對(duì)鋼筋混凝土屋面梁和托梁,其裂縫寬度限值應(yīng)取為 0.3mm;
雷圖科技本著多年橋梁撓度檢測(cè)儀行業(yè)經(jīng)驗(yàn),-橋梁撓度檢測(cè)儀研發(fā)定制與生產(chǎn),-的橋梁撓度檢測(cè)儀生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù),建立了嚴(yán)格的產(chǎn)品生產(chǎn)體系,橋梁撓度監(jiān)測(cè)公司,想要更多的了解,歡迎咨詢圖片上的熱線電話。!
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橋梁撓度儀是新型橋檢儀器,主要用于橋梁靜態(tài)、動(dòng)態(tài)撓曲度的測(cè)量,橋梁竣工驗(yàn)收、鑒定;吊橋等特殊橋梁檢測(cè);大壩、碼頭的變形及震動(dòng)位移監(jiān)測(cè);或大跨度結(jié)構(gòu)的梁、柱、高層建筑、起重機(jī)械、鉆井平臺(tái)等的變形、振動(dòng)的位移。橋梁的撓度是衡量一座橋梁在受重力情況下的承載能力和安全程度的主要技術(shù)指標(biāo)。根據(jù)其撓度曲線的變化情況可以判斷出橋梁是否狀態(tài)正‘常,是否需要修復(fù)或停用,以防事故的發(fā)生。因而橋梁的撓度測(cè)量是關(guān)系到橋梁安危、運(yùn)輸暢通的大問(wèn)題,橋梁撓度監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu),其有非常重要的意義。橋梁的撓度測(cè)量必須定期進(jìn)行。橋梁的撓度測(cè)量,國(guó)外主要采用激光靶法,即由單色激光管對(duì)光靶發(fā)射激光,當(dāng)橋梁受載時(shí),橋梁撓度監(jiān)測(cè),由光靶輸出電壓的大小來(lái)測(cè)定橋梁的撓度。該方法的缺點(diǎn)是:交裝調(diào)試?yán)щy,撓度的分辨力不高(0.5mm),只測(cè)跨中撓度,不能測(cè)出各點(diǎn)撓度變化曲線。國(guó)內(nèi)采用的方法主要有兩種:懸錘法和經(jīng)緯儀法。這兩種方法均存在著一定的缺點(diǎn)和局限性。懸錘法只適用于橋下無(wú)水的情況,橋梁撓度監(jiān)測(cè)中心,且測(cè)量結(jié)果包含了橋墩在荷載作用下的沉陷量;經(jīng)緯儀法可在橋下有水的情況下使用,但由于在荷載作用下會(huì)引起兩橋墩沉陷量的差異,或由于荷載偏心引起橋墩的傾斜和縱向變形,使用經(jīng)緯儀-帶來(lái)較大的誤差。以上方法都需人工測(cè)量,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,只測(cè)跨中撓度值,不能繪出傾角和撓度曲線,因而對(duì)橋梁各點(diǎn)的應(yīng)變情況不易掌握。
水準(zhǔn)測(cè)量又名“幾何水準(zhǔn)測(cè)量”,是用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺測(cè)定地面上兩點(diǎn)間高差的方法。在地面兩點(diǎn)間安置水準(zhǔn)儀,觀測(cè)豎立在兩點(diǎn)上的水準(zhǔn)標(biāo)尺,按尺上讀數(shù)推算兩點(diǎn)間的高差。通常由水準(zhǔn)-或任一已知高程點(diǎn)出發(fā),沿選定的水準(zhǔn)路線逐站測(cè)定各點(diǎn)的高程。
特點(diǎn):1)具有速度快、計(jì)算方便、精度高和能夠及時(shí)比較觀測(cè)結(jié)果的特點(diǎn);2)主要適用于測(cè)點(diǎn)附近能夠提供測(cè)站條件、范圍不大的橋梁撓度變化、觀測(cè)點(diǎn)數(shù)不多的精密水準(zhǔn)測(cè)量。
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