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平臺(休息平臺)和圍護(hù)構(gòu)件等組成。樓梯的和一級踏步間的水平投影距離為梯長,梯級的總高為梯高。戰(zhàn)國時期銅器上的重屋形象中已鐫刻有樓梯。15~16世紀(jì)的意大利,將室內(nèi)樓梯從傳統(tǒng)的封閉空間中解放出來,使之成為形體富于變化帶有裝飾性的建筑組成部分。
、使用-、安全-:電機(jī)無需電刷和集電環(huán),故使用-,加裝電梯,且無齒輪箱的油氣,對環(huán)境污染少。5、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用少 :無刷、無減速箱、維護(hù)簡單。相對于有齒輪式曳引機(jī),永磁同步曳引機(jī)具節(jié)能之優(yōu)勢,此于歐洲日本早有認(rèn)知,近來于業(yè)界亦多有論述。除以上-能明顯體認(rèn)之優(yōu)點外
2、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低:低速直接驅(qū)動,故軸承噪聲低,舊樓加裝電梯,無風(fēng)扇、無蝸輪蝸桿噪聲。噪聲一般可低5~10分貝,減小對環(huán)境噪聲污染。3、節(jié)省建筑空間:無龐大減速齒輪箱、無激磁繞組、采用釹鐵硼永磁材料,住宅加裝電梯,故電機(jī)體積小,重量輕,可縮小機(jī)房或無需機(jī)房。
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