德航特檢價(jià)位合理-儲(chǔ)油庫(kù)油氣回收檢測(cè)規(guī)定

    油氣回收設(shè)備存在的問(wèn)題  加油站油氣回收系統(tǒng)，由卸油油氣回收系統(tǒng)、加油油氣回收系統(tǒng)、后端油氣處理裝置等組成。該系統(tǒng)的作用是通過(guò)相關(guān)油氣回收工藝，將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣回收進(jìn)行密閉收集、儲(chǔ)存和回收處理，抑制油氣無(wú)控制逸散揮發(fā)，達(dá)到保護(hù)環(huán)境及顧客、員工-的目的，今天我們就來(lái)講一講油氣回收設(shè)備的存在問(wèn)題希望對(duì)您有一定的幫助。

      設(shè)備自身存在的-，加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性是-整個(gè)油氣回收系統(tǒng)正常運(yùn)行的-問(wèn)題，而密閉性實(shí)效，將會(huì)對(duì)油氣回收設(shè)備造成重大影響。地區(qū)-污染較為-，儲(chǔ)油庫(kù)油氣回收檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，輕微的粉塵就可導(dǎo)油罐通氣管的真空壓力閥無(wú)法完全回復(fù)正常狀態(tài)，而閥門失效其直接后果就是罐內(nèi)油氣直接排放或憋氣排放不出去；加油站油罐人孔、接卸油管線、回氣管線全部使用法蘭連接。法蘭通過(guò)耐油密封膠墊、密封膠進(jìn)行密封，其受使用時(shí)間，天氣溫、濕度影響較大。部分銷量較大加油站，每次接卸油過(guò)程都是一個(gè)壓力急劇上升再下降的過(guò)程。隨著使用時(shí)間的加大，油罐卸油口法蘭、人孔法蘭均會(huì)出現(xiàn)密封膠墊漏氣的情況。

      由于加油機(jī)在加油運(yùn)行過(guò)程中加油機(jī)內(nèi)的油氣回收泵會(huì)震動(dòng)，導(dǎo)致油氣回收銅管與加油機(jī)內(nèi)的其他構(gòu)件產(chǎn)生碰撞摩擦，久而久之就會(huì)對(duì)銅管造成磨損，-的情況下會(huì)把油氣回收銅管磨出漏洞，導(dǎo)致回收的油氣泄漏，遇到摩擦產(chǎn)生的大量散熱發(fā)生閃爆。

三次油氣回收設(shè)備應(yīng)該什么時(shí)候開啟？  

    隨著-加大治理的力度，越來(lái)越多的加油站陸續(xù)安裝了三次油氣回收設(shè)備。從實(shí)際使用的情況看，加油站員工對(duì)這一設(shè)備如何操作，基本沒有問(wèn)題，但是對(duì)于“應(yīng)該在什么時(shí)候開啟”，儲(chǔ)油庫(kù)油氣回收檢測(cè)規(guī)定，-卻很不一致。其中，儲(chǔ)油庫(kù)油氣回收檢測(cè)注意事項(xiàng)，有的設(shè)備生產(chǎn)廠家一開始就告訴油站：只在卸油時(shí)開啟。即卸油前30分鐘開啟，直到卸油完40分鐘后關(guān)閉；而有些廠家（吸附、膜處理工藝設(shè)備）則要求：卸油時(shí)必須要關(guān)閉三次油氣回收設(shè)備。經(jīng)過(guò)一、二次油氣回收改造后的加油站，卸油時(shí)，油罐車內(nèi)的油進(jìn)入加油站地下儲(chǔ)罐內(nèi)，地下油罐內(nèi)的油氣回到油罐車內(nèi)，油罐車和地下儲(chǔ)油罐之間形成油和氣封閉置換回路；加油機(jī)給汽車加油時(shí)，油罐內(nèi)的油進(jìn)入汽車油箱，油箱內(nèi)的油氣通過(guò)油氣回收槍收回油罐，汽車油箱和油罐之間形成油和氣封閉置換回路。

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