2噸履帶拖拉機(jī)-山東翰岳重工-履帶拖拉機(jī)

履帶拖拉機(jī)空氣濾清器布置

根據(jù)所選濾清器外形尺寸，在車體上確定合適位置安裝固定。注意布置空濾器時(shí)，空濾器維修蓋前應(yīng)留出足夠的操作空間，應(yīng)-能輕松取出濾芯，在取出過程中不會(huì)刮碰到濾芯。空濾器進(jìn)氣口布置位置應(yīng)遵循以下原則：

（1）遠(yuǎn)離車上熱源，比如散熱器、空調(diào)冷凝器、排氣管路等。因?yàn)槿绻�進(jìn)氣口離熱源太近，則進(jìn)入空濾器的空氣溫度較高，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。有資料顯示，進(jìn)氣溫度每提高lo℃，發(fā)動(dòng)機(jī)性能惡化約4％。

（2）進(jìn)氣口不可布置在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口下風(fēng)側(cè)，以免發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體中含有的碳顆粒進(jìn)入空濾器，導(dǎo)致濾芯堵塞，縮短空濾器壽命。

（3）進(jìn)氣口應(yīng)有防水裝置，比如防雨帽，防止雨水或洗車用水進(jìn)人空濾器。因?yàn)樗畷?huì)暫時(shí)性的堵塞濾芯，并使系統(tǒng)阻力增大至超出允許的-值，連續(xù)接觸水還會(huì)損壞濾芯。

（4）進(jìn)氣口盡量布置在車體較寬闊處，較大的過空氣面積，可以-空濾器進(jìn)氣流速在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。

履帶拖拉機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)管路布置

空濾器固定位置確定后，設(shè)計(jì)合理的管路連接空濾器出氣口和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。管路設(shè)計(jì)應(yīng)注意：

（1）管路內(nèi)壁光滑，以免增加進(jìn)氣阻力，管子自身應(yīng)有足夠剛度，以免被發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓吸癟。

（2）管路走向力求平直，盡量減少折彎。過多的彎頭會(huì)-增加進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力。若必須采用彎頭，則彎頭要有一定的曲率半徑，曲率半徑一般取管徑的1.5—2.5倍。

（3）進(jìn)氣管路如要經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管這樣的高溫?zé)嵩磿r(shí)，應(yīng)在此處設(shè)有隔熱擋板。

全地形鉸接履帶拖拉機(jī)扭桿彈簧的研究

1 懸架扭桿彈簧研究方法

首先．以扭桿彈簧強(qiáng)度-性及耐久性為設(shè)計(jì)目標(biāo)，來確定懸架扭桿彈簧結(jié)構(gòu)尺寸；然后，進(jìn)行平穩(wěn)性和緩沖性能校核…。在剛開始設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮了整車的結(jié)構(gòu)布置，盡量使整車的彈性中心與中心在同一豎直線上，這樣有利于整車各個(gè)負(fù)重輪載荷的均勻分配和保持所需的理想距地高。當(dāng)彈性中心和中心的水平距離小于50 mm時(shí)，可認(rèn)為其在同一豎直線上，否則，迷你小型履帶拖拉機(jī)，要根據(jù)彈性中心和中心的實(shí)際水平距離來確定各個(gè)負(fù)重輪所受載荷，并通過調(diào)整平衡肘的初始安裝角保持車體水平”。

1）確定扭桿彈簧工作直徑d

由于扭桿彈簧在車內(nèi)底甲板上橫向豎直平面內(nèi)平行布置，使得車左右兩側(cè)懸架的特性不一樣，故要分別對(duì)前、后車左右兩側(cè)扭桿彈簧進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，得出滿足整車性能的扭桿彈簧的結(jié)構(gòu)尺寸。

2） 扭桿彈簧的端部

對(duì)于扭桿彈簧端部的設(shè)計(jì)，為提升端部的承載能力和有較好的定心性及導(dǎo)向性，花鍵形式選為漸開線花鍵，圓齒根，壓力角為300，模數(shù)為l(一般扭桿彈簧工作直徑≤44 mm)[31，扭桿彈簧端部直徑約為工作直徑的1．0一1．8倍，履帶拖拉機(jī)，另外為了安裝方便，要求與平衡肘相連的端直徑(大頭端)與固定端(小頭端)直徑之差為6 mm左右，這里大頭與小頭齒數(shù)端分別為40，46。

3）扭桿彈簧的過渡段

履帶拖拉機(jī)為了減輕扭桿彈簧工作直徑d到端部花鍵過渡處的應(yīng)力集中，可采用過渡圓弧面或過渡錐面，這里采用過渡圓弧面，過渡圓弧半徑一般為工作直徑的3—4倍，至少為100 mm，此處選r=200 mm3 j

4 ）整車動(dòng)力性能和緩沖性能驗(yàn)證

履帶拖拉機(jī)根據(jù)上面初步確定的扭桿彈簧工作直徑，對(duì)整車的動(dòng)力性能和緩沖性能進(jìn)行驗(yàn)證，具體包括：總比位能、車體垂直振動(dòng)周期，車體角振動(dòng)周期等。下面以前車為例進(jìn)行驗(yàn)證。

5 ）懸架扭桿彈簧的懸架特性曲線