集裝箱門鎖現(xiàn)貨銷售-集裝箱門鎖廠家-集裝箱門鎖

　　運輸過程中比較重要的配備，也是應(yīng)用比較廣泛的配備就是集裝箱了，而集裝箱時現(xiàn)在運輸常見的載體，運輸需要注意的問題，集裝箱承載著十幾噸的貨物，如果從裝載車輛上側(cè)滑脫離車體，集裝箱門鎖廠家定做，對人身以及財產(chǎn)都會造成很大的損失。所以就需要將集裝箱與運輸車輛固定起來，這就是集裝箱配件-集裝箱鎖具。

　　一般運輸車輛使用的集裝箱鎖具通常是4個、8個或者是10個，可以使同種類型的，也可以是不種類型混搭的，不管怎么使用，都是為了集裝箱的運輸問題。

　　集裝箱鎖具和運輸車輛的連接方式也分好幾種，有的是直接焊接在車身上的，這是固定式;有的是通過支架和車身固定，這種連接方式是升降式。升降式的連接方式使用比較方便，不用的時候可以將鎖頭降至承載面之下，適合各種車型，有效的提升了車輛的使用率。

　　雖說集裝箱鎖具是為了集裝箱設(shè)計出來的，但是近年來的集裝箱事故還是時有發(fā)生，這是為什么呢?還是人為原因造成的，所以就要求駕駛員在駕駛的時候需要嚴(yán)格按照要求操作，-自身以及集裝箱沒有問題。

　　鎖盒包括鎖盒本體、設(shè)置在所述鎖盒本體上側(cè)板的上鎖板及設(shè)置在所述鎖盒本體下側(cè)板的下鎖板，集裝箱門鎖，且所述上鎖板上開有供所述上鎖桿頭部插入的上限位孔，所述下鎖板上開有供所述下鎖桿頭部插入的下限位孔，所述鎖盒本體的蓋板上開有供-鑰匙插入的鑰匙孔，所述鎖盒將鎖體全部隱藏在所述鎖盒內(nèi)部。

　　1.所述鎖芯的鎖頭向外延伸有伸出軸，所述伸出軸的頭部穿過所述鑰匙孔。

　　2.所述鎖芯的鎖頭為不對稱外五方結(jié)構(gòu)或者-結(jié)構(gòu)，與-鑰匙的不對稱內(nèi)五方結(jié)構(gòu)或者-結(jié)構(gòu)相匹配;-鑰匙上還設(shè)置有與所述鎖芯伸出軸相匹配的內(nèi)圓孔。

　　3.所述伸出軸與所述鑰匙孔之間的間隙為3～5mm。

　　4.所述鎖座頂端與所述上鉸接桿的鉸接點、所述上鉸接桿與所述上鎖桿的鉸接點、所述鎖座底端與所述下鉸接桿的鉸接點及所述下鉸接桿與所述下鎖桿的鉸接點四點共線。