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3、螺栓連接：螺栓連接由于安裝省時省力、所需安裝設(shè)備簡單、對施工工人的技能要求不及對焊工的要求-優(yōu)點，目前在鋼結(jié)構(gòu)連接中的應(yīng)用次于焊縫連接。螺栓連接分普通螺栓連接和強螺栓連接兩大類。按受力情況又各分為三種：抗剪螺栓連接、杭拉螺栓連接和同時承受剪拉的螺栓連接。螺栓承壓型連接對螺栓材質(zhì)、預(yù)拉力大小和施工安裝等的要求與摩擦型的相同，只是它是以摩擦力被克服、結(jié)點板件發(fā)生相對滑移后孔壁承壓和螺栓受剪破壞作為承載能力狀態(tài)，因此它的承載能力高于高螺栓摩擦型連接，可節(jié)省連接材料。

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優(yōu)點三、膜結(jié)構(gòu)車棚相較傳統(tǒng)車棚更

膜材的使用可以減少空間用鋼量，減少二次污染，其施工現(xiàn)場減少沙、石料、鋼結(jié)構(gòu)焊接等用量，施工現(xiàn)場要保持，同時膜結(jié)構(gòu)車棚進(jìn)現(xiàn)場后只需漲拉就位，施工速度很快。

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建筑用的膜材料表面無靜電，對塵埃物沒有吸附力，因此不易沾灰，即使落上一點灰塵也很容易被風(fēng)雨除去。因此膜結(jié)構(gòu)車棚建筑總是以亮潔的表面出現(xiàn)在我們的視野中。

大跨度：可建成無中間支撐柱的大跨度建筑，一些大型公眾活動場所，大理膜結(jié)構(gòu)車棚，體育場館，要求室內(nèi)形成無立柱，大面積的開闊空間，這就給-提出一個大難題。采用膜結(jié)構(gòu)車棚的屋頂，問題就-簡化了。因為單位面積的膜很輕，-減輕了骨架的承重。

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