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磨損是工業(yè)領(lǐng)域和日常生活中常見的現(xiàn)象,造成這一現(xiàn)象的原因很多有物理化學和機械方面的,主要有磨粒磨損,粘著磨損(膠合),疲勞磨損(點蝕),腐蝕磨損,鐵路護欄網(wǎng),是造成材料和能源損失的一個重要原因。磨損問題涉及的范圍很廣。材料耐磨性作為工程研究,其目的所在是產(chǎn)品制造和產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的磨損問題以及研究如何防止或減少磨損的工藝措施和方法。研究磨損的歷史是和摩擦學的發(fā)展緊密聯(lián)系的
2)精度保持性 主要由導軌的耐磨性決定。耐磨性與導軌的材料、導軌副的摩擦性質(zhì)、導軌上的壓強及其分布規(guī)律等因素有關(guān)。(3)剛度 包括導軌自身剛度和接觸剛度。主要取決于導軌的形狀、尺寸與支承件的連接方式及受力狀況等因素。(4)低速運動平穩(wěn)性 動導軌作低速運動或微量位移時易產(chǎn)生摩擦自激振動,即爬行現(xiàn)象。爬行會降低定位精度或增大被加工工件表面的粗糙度的值。 [1]
樓層高于12層及以上可考慮使用卷揚機吊裝軌道,護欄網(wǎng),低于12層可使用尼龍繩(或鋼絲繩)人力吊裝,護欄網(wǎng)廠,尼龍繩(或鋼絲繩)直徑應大于25 mm,吊裝導軌時要采用雙鉤勾住導軌連接板。導軌的凸榫頭應朝上,應清除榫頭上的灰塵,-接頭處的縫隙符合規(guī)范要求
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