-
￥來電咨詢
-
￥來電咨詢
-
￥來電咨詢
冷卻水的壓力與溫度：
冷水機組在名義工況下運行，其冷凝器進水溫度為32℃，出水溫度為37℃，溫差5℃。
調節(jié)冷卻水泵出口閥門開度和冷凝器進、出水管閥門開度的方法原則：
一、冷凝器的出水應有足夠的壓力來克服冷卻水管路中的阻力；
二、冷水機組在設計負荷下運行時，進、出冷凝器的冷卻水溫差為5℃。同樣應該注意的是，隨意過量開大冷卻水閥門，增大冷卻水量借以降低冷凝壓力，試圖降低能耗的作法，只能事與愿違，適得其反。
降低冷凝溫度措施：
降低冷凝器的進水溫度上是加大冷卻水量。但是，過分加大冷卻水流量，往往會引起冷卻水泵功率消耗急劇上升，也得不到理想的結果。
十、壓縮機的吸氣溫度：
吸氣溫度是指壓縮機吸氣腔中制冷劑氣體的溫度，吸氣溫度的高低，不僅影響排氣溫度的高低，而且對壓縮機的容積制冷量有重要影響。壓縮機吸氣溫度高時，風冷翅片式冷凝器，排氣溫度也高，制冷劑被吸人時的比容大，此時壓縮機的單位容積制冷量小。相反，翅片式冷凝器，壓縮機吸氣溫度低時，其單位容積制冷量則大。但是，壓縮機吸氣溫度過低，可能造成制冷劑液體被壓縮機吸入，應避免壓縮機發(fā)生“液擊”。
工業(yè)冷水機是指工業(yè)用的制冷設備，其主要作用是降溫及恒溫.通過壓縮制冷的方式為需要姜維的設備或產品提供穩(wěn)定的冷卻源，將溫度降至生產工藝所要求的范圍.有常溫型冷水機(低使用溫度為5℃)、低溫型冷水機(低使用溫度為-15℃)、-溫型冷水機(低使用溫度為-40℃)等多種機型可供選擇.
工業(yè)冷水機四大主要部件及其作用:
工業(yè)冷水機組一般由壓縮機，冷凝器，蒸發(fā)器及膨脹閥四大主要部件組成，其相關作用如下:
壓縮機:把低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓狀態(tài).
冷凝器:冷卻從壓縮機方送來的高壓高溫氣態(tài)制冷劑直至其轉換為液態(tài).
膨脹閥調整從冷凝器進入蒸發(fā)器的制冷劑流量.
蒸發(fā)器:使制冷劑從液態(tài)變成氣態(tài)來吸收熱量，產生冷凍水.
工業(yè)冷水機是一臺連續(xù)運轉的資料設備，在蒸發(fā)器內，低溫低壓的液態(tài)制冷劑通過吸收冷凍水回水的熱量而轉換為氣態(tài)制冷劑，氣態(tài)的制冷劑通過抽氣管進入壓縮機，壓縮機把低溫低壓的制冷劑壓縮成高溫高壓狀態(tài)后送入冷凝器，在冷凝器中，氣態(tài)制冷劑將熱量傳遞出去轉換為中溫中壓的液態(tài)，后經膨脹閥調整流量后進入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸收水中的熱量，產生冷凍水，如此往復循環(huán)，連續(xù)不斷的制造冷凍水，小型翅片式冷凝器，供工業(yè)生產所用.
冷水機組“跑油”現(xiàn)象分析及解決方法
目前市場上有很多機組都是按照以下思路構造：冷凍油與制冷劑混合，利用油分離器將機組冷凍油與制冷劑分離，再使制冷劑經過滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機。這種機型制冷效果好，推廣度較大，但是其運行中存在一個問題，那就是容易“跑油”，即當冷卻水溫偏低時，排氣過-不高，從而油與制冷劑分離不完全，混合物進入熱交換器后導致機組低壓偏低，更有甚者會導致膨脹閥堵塞造成機組無法啟動。
故障現(xiàn)象如下：
1、油分離器里面看不到任何油的蹤影，此刻油并沒有在冷凝器內匯集，而是通過了膨脹閥進入到蒸發(fā)器內，油會粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面，使蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好，造成蒸發(fā)器內壓力偏低，同時使壓縮機的吸氣過-很低乃至直接將制冷劑液體吸入，和時壓縮機排溫很低，油與制冷劑依然無法分離，如此的循環(huán)會使所有的油都匯集在蒸發(fā)器內，壓縮機因為供油不足發(fā)出-噪音，甚至機組油分離器油位報警而停機。
2、油分離器里面看不到任何油的蹤影，所有的油都隨著排氣來到了冷凝器內，如果水溫持續(xù)偏低，那所有的油都會匯集到冷凝器內，并使膨脹閥發(fā)生油堵，翅片式冷凝器廠家，蒸發(fā)器內由于供液量不足，壓力開始降低，一直到低壓報警停機。
東華制冷(圖)-風冷翅片式冷凝器-翅片式冷凝器由東莞市東華制冷設備有限公司提供。東莞市東華制冷設備有限公司（www.kgslyq.com）是廣東 東莞 ,換熱、制冷空調設備的企業(yè)，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、-發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在東華制冷-攜全體員工熱情歡迎-垂詢洽談，共創(chuàng)東華制冷美好的未來。
聯(lián)系我們時請一定說明是在100招商網(wǎng)上看到的此信息，謝謝！
本文鏈接：http://jiewangda.cn/zhaoshang/201732811.html
關鍵詞：
滇公網(wǎng)安備 53011202000392號