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道路瀝青施工方面

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1、嚴(yán)格控制半剛性-施工-時(shí)的含水量，其不能超過(guò)壓實(shí)需要的含水量或控制在施工規(guī)范容許的范圍內(nèi)。2、半剛性--完成后或遲在養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)立即用乳化瀝青做透層或封層。3、透層或粘層完成后，應(yīng)盡快鋪筑瀝青面層1、嚴(yán)格控制半剛性-施工-時(shí)的含水量，其不能超過(guò)壓實(shí)需要的含水量或控制在施工規(guī)范容許的范圍內(nèi)。2、半剛性--完成后或遲在養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)立即用乳化瀝青做透層或封層。3、透層或粘層完成后，70瀝青，應(yīng)盡快鋪筑瀝青面層

道路瀝青的沉陷

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沉陷是路面變形中普遍的一種，特點(diǎn)是面積大，涉及的結(jié)構(gòu)層次深，70瀝青廠家，主要出現(xiàn)在挖方段和填挖交界處。其產(chǎn)生的主要原因是：（1）土質(zhì)路塹排水不暢，路床下部路基過(guò)濕潤(rùn)而產(chǎn)生不均勻沉降，70瀝青視頻，引起路面局部下沉；（2）路面強(qiáng)度不能適應(yīng)日益增長(zhǎng)的交通量，易發(fā)生疲勞破壞：（3）路基或-強(qiáng)度不足或填挖路基強(qiáng)度不一致，在車(chē)輛荷載作用下，路基或-結(jié)構(gòu)遭破壞而引起沉陷；（4）橋頭路面沉降不均勻而引起沉陷并與橋面發(fā)生錯(cuò)位。

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用于鋪筑道路的瀝青。以適當(dāng)性質(zhì)的經(jīng)常減壓蒸餾獲得，也可以減壓渣油經(jīng)淺度氧化或-脫瀝青工藝后而得，還可以采用不同延度和針入度級(jí)別的瀝青調(diào)和配制而制得。瀝青主要可以分為-、石油瀝青和天然瀝青三種。具有較好的流動(dòng)性、熱穩(wěn)定性、-的粘附性、彈塑性、電絕緣性及抗水性。適用于鋪筑中，輕交通量道路瀝青路面。

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