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感應(yīng)傳感器通常用于測量位置或速度，r棒電感廠家，尤其是在-的環(huán)境中。感應(yīng)位置檢測中使用的術(shù)語和技術(shù)可能會令人困惑。

感應(yīng)位置和速度傳感器有多種形狀、尺寸和設(shè)計�？梢哉f，所有的電感傳感器都是根據(jù)變壓器的原理工作的，它們都使用基于交流電流的物理現(xiàn)象。這是邁克爾·法拉第在19世紀30年代的次觀察，當時他發(fā)現(xiàn)個載流導(dǎo)體可以“感應(yīng)”電流流入第二個導(dǎo)體。法拉第的發(fā)現(xiàn)構(gòu)成了現(xiàn)代電動機和發(fā)電機的基礎(chǔ)，當然還有用于測量位置和速度的感應(yīng)傳感器。

感應(yīng)位置和速度傳感器包括簡單的接近開關(guān)、可變電感傳感器、可變磁阻傳感器、同步器、旋轉(zhuǎn)變壓器和線性可變差動變壓器(rvdt和lvdt)，以及新一代感應(yīng)編碼器(有時稱為扼流圈)。

感應(yīng)傳感器的類型

在簡單的接近(或“接近”)傳感器中，電源使交流電在線圈(有時稱為線圈、線軸或繞組)中流動。當導(dǎo)電或?qū)Т诺哪繕?如鋼盤)靠近線圈時，線圈的阻抗會發(fā)生變化。當超過閾值時，這作為目標正在接近的信號。接近傳感器通常用于檢測金屬目標的存在與否，其輸出通常是一個模擬開關(guān)。這種類型的感應(yīng)傳感器通常用在傳統(tǒng)開關(guān)可能有問題的地方，尤其是有大量灰塵或水的地方。下次登機時，你會看到許多感應(yīng)式接近傳感器，或者在登機時會看到起落架。

可變電感傳感器和可變磁阻傳感器通常產(chǎn)生與導(dǎo)電或?qū)Т拍繕?通常是鋼棒)相對于線圈的位移成比例的電信號。像接近傳感器一樣，當線圈被交流電激勵時，線圈的阻抗根據(jù)目標的位移而變化。這種傳感器通常用于測量氣缸或液壓缸中活塞的位移。活塞可以被布置成穿過傳感器線圈的外徑。

同步是感應(yīng)位置傳感器的另一種形式，當線圈相對移動時，它測量感應(yīng)耦合。同步通常是旋轉(zhuǎn)的，需要與傳感器的移動和固定部分(通常稱為轉(zhuǎn)子和定子)電連接。它們具有-的精度，可用于工業(yè)計量、雷達天線和望遠鏡。