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其次防撞護欄在施工工藝上,對模板的長度及護欄的小直線段的長度根據(jù)曲線要素進行合理地確定;模板應有足夠的剛度,-重復使;模板安裝前應均勻地涂脫模劑,脫模劑不宜選用有色或有凝固物;模板安裝時應-模板的平整度及縱橫向-嚴密、無錯牙并打磨潔凈光滑,在接縫處抹一層粘結劑并內(nèi)夾一層海綿和橡膠;混凝土應充分攪拌,坍落度應適中;混凝土采用縱向分段,水平分層的方法進行澆筑,且分層澆筑厚度不宜過厚,振搗以不過振為原則,盡量延長振搗時間,以充分排出氣泡。
防撞護欄是城市道路不可缺少的一部分,它提醒著人們遵守交通規(guī)則,防撞護欄立柱,不能-穿插和橫穿馬路。主要用于道路將機動車、非機動車和行人交通隔離,將道路在斷面上進行縱向分隔,使機動車、非機動車和人行道行駛,提高了交通道路的安全性,-了交通秩序。
對防撞護欄功能特點的要求:
阻攔功能:防撞護欄將阻攔-的交通行為,道路防撞護欄,阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一定的高度,一定的密度(指豎欄),還要有一定的強度。
警示功能:要使防撞護欄上的輪廓簡潔明快,警示駕駛員要注意防撞護欄的存在和注意行人和非機動車等,從而達到預防交通事故的發(fā)生。
美觀功能:通過防撞護欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色,達到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。
反光效果:由于采用s型柵欄板45°角的焊接,從而改變了反光膜反光的角度,夜間車輛行駛時,在車燈的照射下,反光膜的平面正對于行駛車輛,交通防撞護欄,使反光膜達到好的反光效果 。
防撞護欄立柱位置的確定:首先在路緣石上用記號筆根據(jù)立柱間距做橫線,然后用測量儀器根據(jù)路緣石、路肩的邊線擬合-得整體平順線形,再用線繩和釘子順路方向上布置局部線,反復調(diào)整線形,盡可能符合整體線形,后在這條線上劃出與橫線垂直的縱線,形成十字線,作為樁位的中心,在打入立柱時,嚴格按立柱距十字線打入,以-立柱在縱向上的基本順直度。
道路護欄
在防撞護欄上記錄下樁錘的位置,以后每打一根立柱,當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱高度達到了設計要求。單施工中由于路緣石頂面存在不等的高程偏差,個別偏差值較大,反映到立柱頂面使其線形不平順,需要對立柱高度進行校正,這將花費額外的費用和時間。因此,打樁錢應對立柱的頂面高度進行預控,方法如下:首先測量路緣石的頂面標高,利用計算機對測量結果進行曲線擬合,參考路段整體路面縱曲線,形成整體平順曲線,計算路緣石頂面高程頂面高程調(diào)整值。
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