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物流行業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻程度,可通過物流行業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。2001-2008年,物流業(yè)增加值占gdp的比重呈波動下降趨勢,2009-2013年呈波動上升趨勢,說明物流業(yè)在整個-中的-有所提高。2013年,物流業(yè)增加值3.9萬億元,同比增長8.5%,零擔運輸價格,增幅較上半年回升1.1個百分點,但較上年同期回落0.7個百分點。物流業(yè)增加值占gdp的比重為6.8%,零擔貨物運輸,占服務業(yè)增加值的比重為14.8%。
物流行業(yè)是一個不乏科技-的行業(yè),技術(shù)將是持續(xù)驅(qū)動這個行業(yè)向前發(fā)展的主要因素之一。還有哪些因素會對未來市場的物流行業(yè)產(chǎn)生影響呢?
1、全球化
無論是新興市場還是成熟的國際市場,零擔運輸公司,如今,武漢到馬鞍山零擔運輸,越來越多的企業(yè)都將發(fā)展目標鎖定于走出去,物流公司在促成客戶國際化發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。
2、技術(shù)控的勞動力
如今,80后、90后的年輕人成為勞動力主力,他們希望工作場所的設施能夠采用智能手機或是車輛已使用的各項移動技術(shù)。
國際物流標準化程度高。集成標準對于國際貨物的順利流通非常重要,可以說沒有集成標準的國際物流水平也不高。目前,美國和歐洲已經(jīng)基本達到了物流工具和設施的集成標準(例如,托盤為1000×1200 mm,使用了多個集成的容器和條形碼技術(shù)等)。
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