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三元鋰電池的理論壽數(shù)約為800次循環(huán),在商業(yè)化的可充電鋰電池中屬于中等。磷酸鐵鋰約為2000次,而鈦酸鋰聽(tīng)說(shuō)能夠達(dá)到1萬(wàn)次循環(huán)。目前干流的電池廠家在其出產(chǎn)的三元電芯標(biāo)準(zhǔn)書中承諾大于500次(標(biāo)準(zhǔn)條件下充放電),可是電芯在配組做成電池包后,因?yàn)橐黄鹦詥?wèn)題,主要是電壓和內(nèi)阻不可能-相同,其循環(huán)壽數(shù)大約為400次。廠家引薦soc運(yùn)用窗口為10%~90%,不建議進(jìn)行-充放電,否則會(huì)對(duì)電池的正負(fù)極結(jié)構(gòu)形成不可逆的危害,若是以淺充淺放來(lái)核算的話,循環(huán)壽數(shù)至少有1000次。別的,鋰電池若是經(jīng)常在高倍率和高溫環(huán)境下放電,電池壽數(shù)會(huì)大幅下降到缺乏200次。
磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)
重量輕
同等規(guī)范容量的磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3,天津鋰電池組定制,重量是鉛酸電池的1/3。
磷酸鐵鋰電池一般被認(rèn)為是不含任何重金屬與稀有金屬(鎳氫電池需稀有金屬),-(sgs通過(guò)),無(wú)污染,契合歐洲r(nóng)ohs規(guī)定,為-的-電池證。所以鋰電池之所以被業(yè)界-,主要是考量,因此該電池又列入了“十五”期間的“863”-展開(kāi)方案,成為重點(diǎn)支撐和鼓勵(lì)展開(kāi)的項(xiàng)目。跟著我國(guó)加入wto,天津鋰電池組,我國(guó)電動(dòng)自行車的出口量將敏捷增大,而進(jìn)入歐美的電動(dòng)自行車已要求裝備無(wú)污染電池。
為什么越來(lái)越多的人選用鋰電池?1.重量輕,相同體積下重量約為鉛酸電池產(chǎn)品的1/5-1/6.2.高低溫適用性強(qiáng),天津鋰電池組批發(fā)商,能夠在-20°c-60°c的情況下運(yùn)用,通過(guò)工藝上的處理能夠在-45度的環(huán)境下運(yùn)用。3、-,不管出產(chǎn),運(yùn)用和報(bào)廢,都不含有、也不出產(chǎn)任何鉛、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。4.出產(chǎn)基本不消耗水,對(duì)缺水的我國(guó)來(lái)說(shuō)十分有利。5.比能量指的是單位重量或單位體積的能量。
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