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城市道路交通事故統(tǒng)計(jì)資料表明:車輛沖撞路側(cè)(右側(cè))和中央分隔帶(或左邊路側(cè))的事故比例大致相當(dāng);車速越快,事故損失一般也越大。
隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,設(shè)計(jì)速度較大的城市道路、跨江跨河或高架橋梁等的大量修建,車輛墜落橋下或駛?cè)雽ο蜍嚨涝斐?事故的情況各地均有發(fā)生,高速防撞護(hù)欄的作用顯得尤為重要。
另外,隨著城市道路交通量的快速增加,發(fā)生在護(hù)欄上游端頭、不同類型護(hù)欄的過渡段、中央分隔帶護(hù)欄開口處等護(hù)欄銜接處的交通事故也越來越多,這些位置已經(jīng)成為安全防護(hù)設(shè)施體系中的防護(hù)漏洞或薄弱環(huán)節(jié),需要合理處置,以使高速防撞護(hù)欄的安全防護(hù)形成一個(gè)完整的體系。
如今,很多高速防撞護(hù)欄的使用期限出現(xiàn)降低的原因,并非是因?yàn)轭l繁的交通事故或者是其他意外事故,對高速防撞護(hù)欄的本體造成一定的損壞,而是很多的高速防撞護(hù)欄都是因?yàn)殇P蝕的問題,使得自身的使用壽命-的降低。
尤其是對于存在于野外地段,或者是降雨較多的地域的高速防撞護(hù)欄,這種問題更-。如何才能夠減少這樣的現(xiàn)象出現(xiàn),是生產(chǎn)著必須考慮的一個(gè)問題。
1.改變生產(chǎn)材料是降低高速防撞護(hù)欄銹蝕現(xiàn)象頻出的一大方式,F(xiàn)在的高速防撞護(hù)欄生產(chǎn)材料,依舊是以鐵金屬為代表,因?yàn)檫@種金屬是所有生產(chǎn)材料中,為低廉,也是容易加工的。不過既然想要在上有-,想能夠憑借著不易受到銹蝕這一特點(diǎn),獲得更多的銷售訂單,那么生產(chǎn)者就得選擇使用新型的生產(chǎn)材料。像是碳鋼,高速防撞護(hù)欄,不銹鋼這樣的材料,都能夠-產(chǎn)品本體擁有較好的耐蝕性,雖說在生產(chǎn)的成本上或許會(huì)有所提升,但是完-夠以產(chǎn)品的銷售量進(jìn)行抵銷。
2.對于高速防撞護(hù)欄的生產(chǎn)工藝的改進(jìn),也是一個(gè)提升產(chǎn)品耐蝕性的一大方式。如在對鐵絲進(jìn)行生產(chǎn)加工之前,使用鍍鋅技術(shù),從而能夠直接提升產(chǎn)品的耐蝕性能。而在完成整體的生產(chǎn)之后,還可以再使用二次鍍鋅的技術(shù),增強(qiáng)高速防撞護(hù)欄所有部件的耐蝕性,大化提升對銹蝕的防護(hù)能力。
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